柴油機(jī)2105四件套

詳細(xì)內(nèi)容：柴油機(jī)2105四件套濰坊柴油發(fā)動機(jī)138-6460-0749發(fā)動機(jī)連桿螺栓折斷，極易引起搗缸、燒瓦。為防止發(fā)生事故，在裝配時必須嚴(yán)格遵守技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，在規(guī)定的保養(yǎng)周期內(nèi)檢查連桿螺栓的緊固情況，發(fā)現(xiàn)松動要用標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊。 　　發(fā)生的原因主要有： 　　1.連桿軸頸與瓦間隙過大，運(yùn)動中互相撞擊，連桿螺栓受較大力沖擊而折斷。 　連桿螺栓有內(nèi)傷未發(fā)現(xiàn)，仍繼續(xù)使用，容易折斷。如發(fā)現(xiàn)連桿螺栓有倒扣、禿扣及拔長現(xiàn)象，應(yīng)及時更換。 　　連桿螺栓擰緊力矩過大，裝配應(yīng)力超限，或擰緊力矩過小，工作中松動，產(chǎn)生敲擊，都容易造成連桿螺栓折斷。 　　4.隨便用不合格螺栓代替，或連桿螺栓材質(zhì)不佳，加工粗糙，承受不到標(biāo)準(zhǔn)扭力而變形或產(chǎn)生裂紋，在沖擊力作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中而折斷。 　　5.連桿螺栓、螺母的鎖緊裝置失去作用，工作中松動，也會造成連桿螺栓折斷。 　　6飛車時未及時采取緊急措施，使連桿螺栓負(fù)荷過大而折斷。 　　7.連桿螺栓未按規(guī)定扭矩上緊，形成一個緊一個松，松的一個容易折斷。 ⑴如果柴油機(jī)在運(yùn)行中逐漸無力，后直至緩慢的自行熄火。主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。此種現(xiàn)象多為油箱中無油、油箱通氣孔堵塞、輸油泵不工作、油路中有空氣、溢流閥損壞等。遇到此類故障時，首先檢查油箱內(nèi)是否有油、油箱通氣孔是否暢通。然后擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵壓油，檢查油路中是否進(jìn)空氣，油路是否暢通，找出漏氣點(diǎn)或堵塞部位。并檢查輸油泵、溢流閥等是否正常，酌情修復(fù)。 　�、迫绻�柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火，而且柴油機(jī)曲軸可以轉(zhuǎn)動但難于起動，此種現(xiàn)象多屬于相關(guān)部件損傷。主要原因有：①噴油泵驅(qū)動軸半圓鍵被剪斷、聯(lián)軸器等損壞，致使噴油器不能工作；②噴油泵操作拉桿及連接銷松脫，噴油泵驅(qū)動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，不能帶動噴油泵工作。遇到此類故障現(xiàn)象時，請及時檢查噴油泵聯(lián)軸器等相關(guān)部件，注意觀察柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動時噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動。然后根據(jù)檢查結(jié)果，對相關(guān)部件進(jìn)行相應(yīng)的維修。 　　⑶如果柴油機(jī)突然熄火后，曲軸不能轉(zhuǎn)動，一般是柴油機(jī)抱缸或燒瓦抱軸所致。遇此種故障現(xiàn)象時，應(yīng)首先檢查油底殼機(jī)油中雜質(zhì)的含量。如果油底殼機(jī)油中類似軸瓦碎屑等雜質(zhì)過多，則應(yīng)拆機(jī)檢查軸瓦的磨損或燒蝕情況，根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘩怼? 　　預(yù)防措施。①使用中盡可能加注優(yōu)質(zhì)規(guī)格燃油；②定期檢查油路，并用高壓空氣疏通；③排凈低壓油路中的空氣后再起動柴油機(jī)；④發(fā)現(xiàn)油管破裂應(yīng)予及時修復(fù)或更換新件；②維護(hù)中清洗出油閥，更換斷損出油閥彈簧，檢查油泵彈簧、噴油器針閥、調(diào)速彈簧等，發(fā)現(xiàn)異常及時修復(fù)，以柴油機(jī)自行熄火故障隱患，確保安全運(yùn)行柴油機(jī)2105四件套