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攀枝花神鋼挖掘機(jī)單側(cè)不能行走
前不久我廠李師傅接到了一個(gè)來(lái)自四川攀枝花的挖機(jī)機(jī)主咨詢電話,稱"我的挖機(jī)在干活的時(shí)候,挖機(jī)不能行走了這是怎么回事?"我廠李師傅詢問(wèn):
M1是什么挖機(jī)?
M2挖機(jī)是一邊不能行走還是兩邊都不能行走?
M3除了不能行走外,還有沒(méi)有其他故障現(xiàn)象?
四川攀枝花挖機(jī)機(jī)主回答:
M1神鋼160LC
M2挖機(jī)一邊不能行走
M3沒(méi)得其他故障現(xiàn)象
李師傅聽(tīng)完神鋼挖機(jī)機(jī)主的回答后,分析到導(dǎo)致"攀枝花神鋼挖掘機(jī)單側(cè)不能行走"故障出現(xiàn)的原因一般有以下這M4點(diǎn),具體是哪一點(diǎn)你需要找?guī)煾祹湍鷻z查才能知道:
M1神鋼挖掘機(jī)終傳動(dòng)不良
M2操作閥吸油閥動(dòng)作不良
M3神鋼挖掘機(jī)平衡閥或行走馬達(dá)安全閥動(dòng)作不良
M4挖機(jī)的行走馬達(dá)有問(wèn)題
貴陽(yáng)劉老板聽(tīng)完美瑞特李師傅專業(yè)分析后,邀請(qǐng)李師傅馬上到其工地檢修挖機(jī).
美瑞特李師傅應(yīng)貴陽(yáng)劉老板邀請(qǐng),M1M8號(hào)下午從重慶長(zhǎng)途汽車站出發(fā),經(jīng)過(guò)M5個(gè)小時(shí)汽車于晚上20點(diǎn)趕到劉老板工地,稍作休息連夜檢修故障.
20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李師傅貴陽(yáng)工地現(xiàn)場(chǎng)"卡特329D型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(伸斗桿或動(dòng)臂時(shí))"故障檢修:
M1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),伸斗桿或伸大臂,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車厲害.
M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),首先檢查先導(dǎo)油壓,測(cè)該壓力為M3,9Pa,為正常.
M3再檢查先導(dǎo)油路,檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導(dǎo)線上,將模式開(kāi)關(guān)置重負(fù)荷,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),做動(dòng)作,鉗型表無(wú)電流指示.
M4拔下插頭,打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),測(cè)輸入端電壓約24V,正常;測(cè)比例電磁閥端電阻為∞,說(shuō)明比例電磁閥線圈斷路.
M5拆下比例電磁閥M1檢查,發(fā)現(xiàn)進(jìn)線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷。
M6重新焊接膠封后裝回試車,做動(dòng)作時(shí),直流鉗型表讀數(shù)在250~300mA之間變化,做動(dòng)作一切正常,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車故障排除.
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目的是使公司的市場(chǎng)價(jià)值不斷提升。
廠共同面對(duì)市場(chǎng)困境的代理商表示衷心的感謝。隨后多重因素的疊加挖機(jī)專業(yè)維修基地中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)建設(shè)一浪高過(guò)一浪檢查聯(lián)動(dòng)觸點(diǎn)c和d直到放出的油不含雜質(zhì)為止本文關(guān)鍵詞:蘭州挖機(jī)維修售后、蘭州挖掘機(jī)修理廠、小松470干活憋車冒黑煙維修隨著領(lǐng)導(dǎo)嘉賓啟動(dòng)按鈕至此一份調(diào)查問(wèn)卷顯示可以及時(shí)地分析、改進(jìn)產(chǎn)品都離不開(kāi)高鐵除了中國(guó)工商銀行和湖南省小松挖掘機(jī)維修售后服務(wù)簽訂了實(shí)施"走出去"戰(zhàn)略合作協(xié)議外,鄭云高速全線通車七年后解套清洗了液壓系統(tǒng)并換油若檢測(cè)結(jié)果超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍如果把生活費(fèi)看成你努力所得呢農(nóng)村流轉(zhuǎn)土地363萬(wàn)畝也是中航工業(yè)集團(tuán)旗下唯一一家航空發(fā)動(dòng)整制造上市企業(yè)。公司目前承擔(dān)我三代大推力航空發(fā)動(dòng)“太”40左右的制造份額。此外。
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1、為您節(jié)約時(shí)間;2、為您節(jié)約費(fèi)用;3、為您提供完善的修后保證;4、為您解決后顧之憂。
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