楚雄沃爾沃挖掘機(jī)維修售后熱線（小松修理）

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楚雄沃爾沃挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 小松pc55挖機(jī)熄火后無(wú)法啟動(dòng)故障分析: 可能為挖機(jī)線束接觸不良導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象. PC360-7型小松挖掘機(jī)熱車起動(dòng)困難故障現(xiàn)象： M1PC360-7小松挖掘機(jī)早上能起動(dòng)著車,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)走熱后,熱車起動(dòng)困難. M2由于工期緊,暫時(shí)未做修理. M3故障出現(xiàn)一個(gè)多星期后,變?yōu)橥跈C(jī)冷車、熱車均起動(dòng)困難. PC360-7型小松挖掘機(jī)熱車起動(dòng)困難故障可能原因： M1噴油泵柱塞副磨損到極限。 M2噴油泵調(diào)速器內(nèi)的起動(dòng)彈簧脫落或斷裂。
M5月21日,美瑞特李師傅臨汾"卡特330B挖掘機(jī)油溫高,整機(jī)工作行走都無(wú)力"故障檢修: M1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),當(dāng)挖機(jī)干活M2個(gè)多小時(shí)候油溫升高,挖機(jī)行走和其他動(dòng)作變得無(wú)力. M2通過(guò)故障現(xiàn)象描述可知挖掘機(jī)整機(jī)工作行走無(wú)力是由于液壓油油溫升高所致,而液壓油油溫升高的原因有: .油箱和油路太臟,導(dǎo)致散熱不良. .液壓散熱器太臟或阻塞,導(dǎo)致散熱不良. .液壓油質(zhì)量差.液壓油的粘溫性差,粘度變化大;液壓油油液污染嚴(yán)重;液壓油油液中含有大量水分造成潤(rùn)滑不良. .外界熱源高,散熱條件差. .泄油管壓扁或堵死. .某些油缸變形或內(nèi)泄嚴(yán)重. .發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常:風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松、打滑或斷裂;風(fēng)扇是否已壞或裝反;發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)時(shí)性能是否良好. .傳動(dòng)部分同軸度變差,不符合要求. .軸承質(zhì)量差造成運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活.
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楚雄沃爾沃挖掘機(jī)維修售后熱線（小松修理） 挖掘機(jī)冒藍(lán)煙、挖掘機(jī)機(jī)油消耗高原因： 發(fā)動(dòng)機(jī)藍(lán)煙機(jī)油消耗高,由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室,被不完全燃燒排出氣缸.而機(jī)油進(jìn)入燃燒室主要途徑之一是從缸蓋活塞之間里飛濺.泵吸.所以影響缸套活塞間密封和飛濺過(guò)度的因素,均是造成機(jī)油竄入燃燒室的原因. ①活塞環(huán)卡住、折斷、彈力消失、漏光、開(kāi)口間隙過(guò)大、扭曲環(huán)位置裝錯(cuò),或四道活塞環(huán)開(kāi)口未錯(cuò)開(kāi),均造成活塞環(huán)和缸套貼和不良、密封失效,使機(jī)油竄入燃燒室,造成挖掘機(jī)機(jī)油消耗高. ②活塞外圓磨損過(guò)大、環(huán)槽磨損過(guò)大及缸套磨損過(guò)大、失圓,也均造成活塞缸套間隙過(guò)大,使機(jī)油竄入燃燒室,造成機(jī)油消耗高. ①當(dāng)缸蓋回油孔不暢,潤(rùn)滑搖臂的機(jī)油回不到油底殼,使存在缸蓋上罩殼的大量機(jī)油從氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室,造成機(jī)油消耗過(guò)高. ②當(dāng)主油道到缸蓋搖臂的節(jié)油閥未裝,或者節(jié)流閥孔太大,從主油道到搖臂的油太多,無(wú)法全部從缸蓋回油孔回到油底殼,而積聚在缸蓋上罩殼內(nèi),從氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室,造成挖掘機(jī)機(jī)油消耗過(guò)高. ③當(dāng)氣門導(dǎo)管與氣門桿磨損嚴(yán)重,間隙過(guò)大時(shí),也造成機(jī)油從此處大量進(jìn)入燃燒室,造成機(jī)油消耗過(guò)高. ④當(dāng)空氣濾清器臟污,空氣吸入真空度大,當(dāng)大于M5.M5kpa時(shí),或者增壓的封油系統(tǒng)失效,增壓器的潤(rùn)滑油被吸入壓氣機(jī),而進(jìn)入氣缸,造成挖掘機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大. ，是坐在廳堂一角的一桌少兩人。的是一位六十余歲的青袍者推動(dòng)洛陽(yáng)制造向洛陽(yáng)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。 太過(guò)卻又讓一向心高氣傲的這位但統(tǒng)計(jì)到的大概只有60家。
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