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湖南永州一臺卡特320d的挖掘機,在工地上作業(yè)表現一直非常良好,最近出現了挖掘機熱車無力的現象,就是開始工作正常,工作了半小時這樣機子做熱了熱起來以后,就會出現無力沒勁的現象,是怎么回事呢?美瑞特跟你一起進行故障分析:
卡特挖掘機維修,卡特挖掘機熱車無力故障分析:
M1機器使用多久了,冷機的時候動作是否正常?液壓油溫是否過高?除了熱機后無力,其他現象還有嗎?
M2經過與機主的溝通得知,機主已經調整過液壓泵并徹底清洗過電磁閥之后仍不起作用;
M3然后還有需要了解的是機子有沒有用來打過破碎錘,如果說有使用破碎錘的話需要查看是否主電磁閥被卡住了;
M4還有發(fā)動機正常嗎?以及電路部分是否正常,液壓部分有無內泄現象,測量一下熱車和冷車液壓油壓力流量;
M5或者檢查一下變速箱有是否有內泄的地方;
M6車子用了多久了,不怎么久的話,一般都是那個行走液壓泵不行了,磨損大了;
M7還有可能是因為時間長了,密封件的磨損大了導致泄壓,不過這種情況比較;
M8還有可能是油氣路存在堵塞,需將油路進行徹底的清潔以達到疏通油路的效果;
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20M1M3-0M1-31號中午,李師傅從重慶北出發(fā)乘坐TM10次列車經過M2個多小時火車于下午M1M4點30趕到達州龔老板工地現場.
20M1M3-0M1-31號下午,李師傅達州工地"大宇DHM220LC-Ⅲ挖掘機回轉和左行走無力"故障檢修:
M1現場試機,檢查發(fā)現除挖機左行走及回轉無力外,挖機其他動作也稍微有點慢;但右邊行走(單獨動作)速度正常,工作壓力可達調定值.
M2分析造成挖掘機回轉和左行走無力的原因只有主溢流閥損壞和后泵及其控制系統(tǒng)有故障,故應該先檢查主溢流閥和后泵.
M3由于單獨右行走的速度正常,工作壓力也可達到調定值,而此DHM220LC-Ⅲ整個液壓系統(tǒng)中只有一個主溢流閥,因此可排除主溢流閥存在故障的可能.
M4所以,故障部位應在后泵及其控制系統(tǒng).
M5解體后泵發(fā)現:柱塞缸體、缸體和配流盤之間的配合面磨損嚴重,部分滑靴脫落.
M6柱塞缸體、配流盤各配合面已無法修復,征得龔老板同意后更換新件.
M7更換后試機,故障消失. ,位于德與奧地利和瑞士交界地區(qū)似乎沒有提出令人服的策建議。
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