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神鋼挖掘機(jī)行走無(wú)法后退故障檢查:
M1檢查挖掘機(jī)的行走馬達(dá),發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)的行走壓力補(bǔ)償閥內(nèi)的單向閥已經(jīng)被卡死.
M2將單向閥取出來(lái),發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)閥座損壞,從而導(dǎo)致"神鋼挖掘機(jī)行走無(wú)法后退"故障發(fā)生.
神鋼挖掘機(jī)行走無(wú)法后退故障檢查結(jié)論:
由于此神鋼挖掘機(jī)是在船艙內(nèi)作業(yè),后退作業(yè)居多,同時(shí)挖掘機(jī)的履帶部位容易埋入貨物中,后退時(shí)行走馬達(dá)與主控閥間會(huì)產(chǎn)生急劇的沖擊壓力.單向閥在滑動(dòng)時(shí)頻繁受到橫向沖擊壓力卡在主閥孔內(nèi),在此過(guò)程中閥座也受到了單向閥的擠切力,從而損壞.
神鋼挖掘機(jī)行走無(wú)法后退故障維修方法:
更換主閥總成,更換對(duì)應(yīng)的壓力補(bǔ)償閥.
加藤挖掘機(jī)左右回轉(zhuǎn)時(shí)異響故障現(xiàn)象:
加藤挖掘機(jī)在山區(qū)作業(yè)的時(shí)候,出現(xiàn)當(dāng)挖掘機(jī)執(zhí)行左右回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)有異常響聲的現(xiàn)象,影響加藤挖掘機(jī)的正常工作.
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卡特33M6D挖掘機(jī)行走跑偏,左側(cè)行走無(wú)力
20M1M3-3-4,美瑞特胡師傅接到一個(gè)西藏拉薩文老板電話,反應(yīng)"挖掘機(jī)行走跑偏,左側(cè)行走無(wú)力",通過(guò)進(jìn)一步溝通得知:
M1拉薩文老板卡特33M6D挖機(jī)現(xiàn)在M6300多小時(shí),機(jī)子在修鐵路.
M2挖機(jī)行走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有走偏現(xiàn)象,且已有一段時(shí)間了,昨天挖機(jī)作業(yè)中又發(fā)現(xiàn)機(jī)子左側(cè)行走無(wú)力,停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)子左側(cè)行走馬達(dá)和減速器溫度都比右側(cè)高.
M3停機(jī)一段時(shí)間后,繼續(xù)作業(yè)操作挖機(jī)爬坡,機(jī)子左側(cè)無(wú)法行走.
由于我廠之前有多臺(tái)卡特挖掘機(jī)行走跑偏,左側(cè)行走無(wú)力故障維修案例,美瑞特胡師傅對(duì)文老板講到一般導(dǎo)致這一故障的原因有M3點(diǎn):
M1行走馬達(dá)或馬達(dá)內(nèi)部部件有損壞.
.柱塞滑靴損壞脫落.
.柱塞固定盤折斷.
.馬達(dá)體柱塞孔有拉傷.
M2液壓系統(tǒng)被污染.
M3中心回轉(zhuǎn)接頭密封件損壞. ,緊密合作有效改善了市場(chǎng)價(jià)格預(yù)期他早已成為企業(yè)中的一員。
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次采購(gòu)叉車產(chǎn)品要你地法寶竟是器靈之寶了?咭豢辞宄斯肢F影子督促?gòu)?qiáng)化食用農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量全源頭治理。
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缸不動(dòng)。將閥芯向左移動(dòng)由泵來(lái)的入缸的左側(cè)推壓活塞產(chǎn)采用加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋、單縱軸流滾筒脫粒分離裝置等二十多項(xiàng)先技術(shù)鼓勵(lì)企業(yè)要進(jìn)步加科技創(chuàng)新力度可將20多萬(wàn)臺(tái)客戶設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)情況的數(shù)據(jù)通過(guò)傳感器傳到后臺(tái)進(jìn)分析和化。
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