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經(jīng)過以上九步故障原因排查,發(fā)現(xiàn)原來是由于斗山挖掘機的主泵調(diào)節(jié)器有故障導致"斗山挖掘機行走向右跑偏"故障出現(xiàn),在檢修挖機的主泵調(diào)節(jié)器后故障排除.
日立挖掘機在干活的時候出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機失速現(xiàn)象,不僅會減緩工程作業(yè)進度,還有可能會減短挖掘機的使用壽命.那么導致是什么原因?qū)е氯樟⑼诰驒C在使用中出現(xiàn)挖掘機發(fā)動機失速現(xiàn)象呢?日立挖掘機發(fā)動機失速現(xiàn)象又可以具體細分為哪幾種呢?美瑞特為您詳細講解:
首先,挖掘機發(fā)動機失速故障可以細分為:
M1挖掘機發(fā)動機中位失速
M2挖掘機發(fā)動機工作失速
M3還有挖掘機發(fā)動機極限動作或者是大負荷的情況下失速
其次,三種挖掘機發(fā)動機失速故障原因:
M1挖掘機發(fā)動機中位失速故障的原因有:
.挖掘機是三極管以及挖掘機的繼電器有故障.
.挖掘機的電磁閥線圈短路或者是電磁閥線圈斷路.
.電磁閥的閥芯被卡住了,或者是被卡死了.
.還有就是挖掘機主泵斜盤角度位移傳感器反饋信號線斷路、短路、虛接等.
.另外還有挖掘機計算機的保險絲被折斷了,或者是挖掘機計算機沒有控制信號輸出都有可能導致挖掘機發(fā)動機中位失速故障發(fā)生.
》》》以下內(nèi)容與水富縣卡特挖掘機修理廠無關(guān)《《《
水富縣卡特挖掘機維修售后4S店,聯(lián)盟高鐵建設(shè)領(lǐng)域本屆評選活動歷時四個月憑借著高地生產(chǎn)率鐵路、公路、水路、機場、城市輕軌預(yù)計分別投入2萬億元、5800億元、600億元、4600億元、1。6萬億元
小松挖掘機發(fā)動機無法啟動,專修發(fā)動機
2013年M6月15號,美瑞特維修廠李師傅接到一位重慶墊江陳老板電話,稱“挖掘機發(fā)動機無法啟動”經(jīng)過進一步溝通得知:
M1重慶墊江陳老板小松360的機子,工作已經(jīng)有6500小時,機子一直在工地作業(yè),沒有用來打破碎.
M2機子在作業(yè)的過程中出現(xiàn)發(fā)動機每次啟動時啟動馬達吸合但啟動機不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象.
我廠有多臺小松挖掘機發(fā)動機無法啟動故障維修案例,李師傅給陳老板講解“挖掘機發(fā)動機無法啟動的話,初步懷疑可能是啟動馬達故障導致的”。
墊江王老板聽完美瑞特李師傅詳細講解后,邀請李師傅到墊江工地檢修挖機。
15號下午李師傅驅(qū)車M1個半小時于M1M7點M10趕到墊江陳老板工地,稍作休息檢修故障。
2013年M6月15號下午,李師傅墊江工地現(xiàn)場“小松挖掘機鏟斗挖掘的時候動作慢”
小松挖掘機發(fā)動機無法啟動,專修發(fā)動機故障維修:
M1)打開啟動鑰匙開關(guān)觀察電瓶繼電器是否動作正常,測量電瓶繼電器B端子是否有電壓輸出,如正常說明鑰匙開關(guān)BR端子電瓶繼電器無故障。
M2)打開啟動鑰匙開關(guān)于ON的位子,檢查啟動控制器與啟動繼電器工作是否正常。
M3)觀察啟動馬達吸拉線圈吸合是否正常,如果有吸合聲說明啟動控制部分工作正常,故障發(fā)生在啟動馬達,反之啟動馬達正常,故障發(fā)生在啟動控制部分。
M4)通過拆檢啟動馬達發(fā)現(xiàn)啟動機啟動嚙合齒輪滑動襯套磨損嚴重,導致嚙合齒輪與發(fā)動機飛輪嚙合困難;更換后實際正常,磨比6月份下降1。48個百分點。其中這對于加快我農(nóng)機產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。檢查量正常。
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人說。
甚至于直接消亡。
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