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四、凱斯CXM240B挖掘機(jī)順序動作不正常。
故障原因→排除方法
順序閥或壓力繼電器的調(diào)壓值太接近先動作執(zhí)行元件的工作壓力;與溢流閥的調(diào)壓值也相差不大→:
M1將順序閥或壓力繼電器的調(diào)壓值調(diào)為大于先動作執(zhí)行元件工作壓力約0.M8-M1.OMPa;
M2將順序閥或壓力繼電器的調(diào)壓值調(diào)為小于溢流閥調(diào)整壓力約0.M3-0.5Pa.
M3行程開關(guān)故障、電路故障或活動擋塊松動磨損等.
挖掘機(jī)滿格(M10格)油門動作慢現(xiàn)象檢查:
M1、檢查轉(zhuǎn)速傳感器.因?yàn)橥跈C(jī)之前掉進(jìn)過咸水,需要先檢查挖掘機(jī)線路.
M2、如果挖機(jī)線路沒問題,可能是挖機(jī)電腦版里面的程序錯(cuò)亂了,需要重新刷新.
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M3檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞.排氣系統(tǒng)的背壓一般控制在M2.M5個(gè)大氣壓以內(nèi),如果由于排氣管堵塞而造成排氣系統(tǒng)的背壓過大,必然造成汽缸內(nèi)殘余的廢氣含量增大,從而造成混合氣的燃燒速度下降,汽缸的有效壓力降低.造成排氣系統(tǒng)背壓增大的原因主要有排氣管堵塞、排氣消聲器變形或三元催化轉(zhuǎn)換器損壞等,應(yīng)檢查這些部件.
M4檢查燃油系統(tǒng)供油是否正常.
M5點(diǎn)火正時(shí)過晚,造成神鋼SK200-8挖掘機(jī)日野發(fā)動機(jī)動力不足、加速緩慢故障現(xiàn)象.
如果點(diǎn)火正時(shí)過晚,應(yīng)檢查曲軸位置傳感器、空氣流量傳感器、爆燃傳感器、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器以及發(fā)動機(jī)控制模塊等是否有問題.如果發(fā)現(xiàn)問題則維修或更換相應(yīng)部件.
M6檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的操作是否正常.如果在發(fā)動機(jī)加速或者大負(fù)荷運(yùn)行過程中,廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)還處于流通狀態(tài),將造成汽缸內(nèi)廢氣的含量過大,新鮮混合氣的含量減小,混合氣的燃燒速度減小,發(fā)動機(jī)的動力下降,加速遲緩.
M7檢查汽缸壓力是否正常.在壓縮沖程終了時(shí),汽缸內(nèi)的壓力對混合氣的燃燒質(zhì)量影響很大.如果壓縮終了時(shí)汽缸內(nèi)的壓力小,混合氣的燃燒速度就低,發(fā)動機(jī)輸出有效功率就不足,也就不利于發(fā)動機(jī)動力性能的發(fā)揮,表現(xiàn)出來的就是發(fā)動機(jī)動力不足、加速不良.造成汽缸壓縮壓力下降(或不足)的常見原因有汽缸和活塞之間的間隙過大、汽缸墊的密封性下降、氣門漏氣、配氣相位失準(zhǔn)、進(jìn)氣阻力過大等.
M8檢查發(fā)動機(jī)的凸輪軸、缸蓋、活塞等機(jī)械部件.發(fā)動機(jī)的凸輪軸主要控制配氣相位并帶動凸輪軸位置傳感器的信號盤轉(zhuǎn)動,以便正確反映凸輪軸的旋轉(zhuǎn)角度.如果在凸輪軸安裝過程中錯(cuò)位或者凸輪軸驅(qū)動輪和凸輪軸之間松曠,將造成配氣相位失準(zhǔn),影響發(fā)動機(jī)性能的發(fā)揮. ,扎實(shí)作為貨車司也將失去營業(yè)運(yùn)輸格;擅自改裝運(yùn)輸車輛的企業(yè)我們認(rèn)為2015年到現(xiàn)在在建規(guī)模應(yīng)該洞徹保有量達(dá)到2。4萬輛。
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適合自身發(fā)展的轉(zhuǎn)型路徑。
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三一的高度贊賞。
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