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M4經(jīng)拆卸檢查,故障原因果然是因限壓閥孔被鐵屑、油污堵塞所致.疏通后再試機,故障排除.
卡特彼勒33M6D挖掘機動臂提升時有跳動故障現(xiàn)象:
挖掘機動臂提升時有跳動現(xiàn)象(發(fā)動機高速、液壓油溫M50度以上)。
卡特彼勒33M6D挖掘機動臂提升時有跳動故障檢查方法:
M1、測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速,故障發(fā)生時M1M900轉(zhuǎn)/分正常.
M2、測量動臂提升溢流壓力300kg/cM2,因機器已工作8900小時故判定正常.
M3、打開泵控制器備用開關(guān),故障消失.
M4、檢查泵控制器觀察孔,綠燈閃爍不正常.
M5、檢查轉(zhuǎn)速傳感器電阻600歐正常.
M6、觀察發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器有拆裝痕跡(調(diào)節(jié)氣門時,因用戶無專用工具,為轉(zhuǎn)動發(fā)動機曾拆卸過)。
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M2.渦輪增壓器
①渦輪增壓器損壞,造成進氣量不足,更換渦輪增壓器.
②渦輪廢棄旁通閥損壞,造成廢氣旁通常開,造成進氣量不足.更換廢氣旁通閥(必須到渦輪增壓器指定的維修部維修)或更換渦輪增壓器.
③渦輪增壓器壓氣機側(cè)嚴重漏機油,機油進入燃燒室.更換壓氣機側(cè)油封或更換渦輪增壓器.
M3.供油系統(tǒng)
①由于高壓油泵調(diào)整不當,造成供油量加大,燃燒不充分,未完全燃燒的燃油,通過排氣管排出.調(diào)整高壓油泵到正常供油量.
②噴油器調(diào)整不當,造成噴油壓力過低,噴油霧化不好,造成燃燒不充分.調(diào)整噴油器的噴油壓力到正常.噴油器卡死或噴油器噴嘴積碳,霧化不好,燃燒不充分.更換或清洗噴油器.
③供油提前角過大,燃油在較低溫下燃燒不完全.調(diào)整供油提前角.
④高壓油泵上的冒煙限制器損害,也會造成在車輛急加速時冒黑煙.維修或更換冒煙限制器.
⑤燃油品質(zhì)太差.更換品質(zhì)較好的燃油. ,下一秒過后支持中工業(yè)現(xiàn)代化進程的實力。擴建和升級鐵路網(wǎng)絡(luò)是“中制造2025”目標項下的十大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)之一。隧道施工設(shè)備將為2020年年底之前實現(xiàn)145,000公里鐵路線(含32,000公里高鐵線在內(nèi))的建成目標發(fā)揮關(guān)鍵作用。
發(fā)展成果。
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