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M4停機后,轉(zhuǎn)動柴油機飛輪,使第M1缸處于壓縮行程的上止點,使檢視指針對準飛輪上的"0"度刻度線.然后打開氣門室蓋,進行氣門間隙調(diào)整.再按發(fā)動機的轉(zhuǎn)動方向,轉(zhuǎn)動飛輪360度,再調(diào)整第M1次沒有調(diào)整的氣門間隙.
M5調(diào)整氣門間隙完畢后,起動柴油機至額定轉(zhuǎn)速.發(fā)現(xiàn)發(fā)電機頻率擺動范圍明顯變小,各種故障現(xiàn)象減弱,但仍達不到設(shè)備使用要求.
M6隨后,在柴油機運轉(zhuǎn)過程中用手觸摸柴油機的幾個氣缸工作情況,發(fā)現(xiàn)第2、6、7、9氣缸溫度較低,這說明這幾個氣缸工作不良或不工作.另外,在檢查中還發(fā)現(xiàn)有三個氣缸的排氣管溫度,較其他氣缸的溫度偏低.
M7為此,將各缸噴油器從氣缸蓋中拆出,在噴油器試驗臺上進行噴油壓力試驗.結(jié)果發(fā)現(xiàn)第2、6、7、9噴油器不噴油,噴孔已被積炭堵塞,另有三個氣缸的噴油嘴發(fā)生滴油現(xiàn)象.
M8將M7個噴油嘴偶件進行更換,并按規(guī)定標準調(diào)整好噴油壓力后再試機,柴油機至額定轉(zhuǎn)速時發(fā)電機頻率基本穩(wěn)定,排氣管不再冒藍煙,說明故障已被排除.
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以上就是美瑞特與您分享的"斗山挖掘機行走向右跑偏"故障五個常見原因,具體為哪一個原因?qū)е驴梢园凑找韵鹿收蠙z查步驟來排除故障:
M1首先,就是要檢查斗山挖掘機的左右兩邊履帶的張進度是不是一致的?
M2不一致,就要調(diào)整.
M3一致,然后就從斗山挖掘機的儀表盤上檢查挖機的前后泵先導(dǎo)壓力值是否一致?
如果不一致,就要調(diào)整一致.斗山挖機前后泵先導(dǎo)壓力值怠速時為M3.2PA,高速的時候為4PA.
M4一致,檢查將挖掘機的行走馬達的高壓油管從中心接頭處互換,然后查看故障現(xiàn)象是否改變?
M5改變,則右行走馬達無故障.
M6然后,檢查將挖機主控制閥與中心接頭之間的油管互換,檢查中心接頭有沒有故障?
M7沒故障,在檢查挖掘機的左右行走控制閥閥芯是否磨損?
M8沒磨損,最后將挖掘機的主泵調(diào)節(jié)器互換,在試機,查看故障現(xiàn)象是否改變?
M9故障現(xiàn)象改變,則故障的原因就是斗山挖掘機的主泵調(diào)節(jié)器有故障. ,也似乎正在印“鋼價的上漲對我們行業(yè)的影響當(dāng)然很大!12月8日再也不出。
一樣。一引人注意的地方外形美觀、高、裝拆簡捷。標準節(jié)主弦、起重臂下弦等主要受力結(jié)構(gòu)采用高強型鋼。
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