安全出行須立法強(qiáng)制配置智能安全科技產(chǎn)品

詳細(xì)內(nèi)容：我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，但公民出行安全沒(méi)有相應(yīng)保障措施，導(dǎo)致每年交通事故傷亡人數(shù)達(dá)幾十萬(wàn)。全國(guó)人大代表、政協(xié)委員向全國(guó)人大十二屆一次會(huì)議、全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議提交多條建議，認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該立法強(qiáng)制推行汽車(chē)安全智能產(chǎn)品的配置，為公民安全行車(chē)系上一條“安全帶”。 截止2012年底，我國(guó)汽車(chē)保有量為1.25億輛，12年間增長(zhǎng)近8倍。隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，由交通事故引發(fā)的傷亡人數(shù)也在大幅上升。 代表在建議中提供了這樣一組數(shù)字：近10年來(lái)，我國(guó)（未包括港澳臺(tái)地區(qū)）交通安全事故死亡人數(shù)連續(xù)位居世界第一，提高汽車(chē)安全性變得十分重要。僅以2012年上半年為例，全國(guó)道路交通安全事故就造成4.19萬(wàn)人死亡、22.1萬(wàn)人受傷，交通事故成為國(guó)人安全的“第一殺手”。 汽車(chē)智能安全已成為當(dāng)今世界熱門(mén)話(huà)題，以色列、歐美、加拿大等多家已先后立法或指定強(qiáng)制性規(guī)范，要求汽車(chē)出廠(chǎng)都必須具備安裝自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，但我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)強(qiáng)制性的法律法規(guī)�！叭�包政策”中講到少量汽車(chē)安全裝置，引起不了汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的重視，缺乏配置汽車(chē)智能安全裝置的主動(dòng)性。 代表建議，應(yīng)加快完善統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已進(jìn)入市場(chǎng)的車(chē)輛配置安裝智能安全產(chǎn)品，做出高速和繞城高速安全出行強(qiáng)制規(guī)定，更有限的保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。 公司名稱(chēng)：超越（河南）汽車(chē)安全自控裝置有限公司