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云溪區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 貴陽(yáng)劉老板聽(tīng)完美瑞特李師傅專業(yè)分析后,邀請(qǐng)李師傅馬上到其工地檢修挖機(jī). 美瑞特李師傅應(yīng)貴陽(yáng)劉老板邀請(qǐng),M1M8號(hào)下午從重慶長(zhǎng)途汽車站出發(fā),經(jīng)過(guò)M5個(gè)小時(shí)汽車于晚上20點(diǎn)趕到劉老板工地,稍作休息連夜檢修故障. 20M1M3-2-M1M8晚,美瑞特李師傅貴陽(yáng)工地現(xiàn)場(chǎng)"卡特329D型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)憋車(伸斗桿或動(dòng)臂時(shí))"故障檢修: M1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),伸斗桿或伸大臂,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車厲害. M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn),首先檢查先導(dǎo)油壓,測(cè)該壓力為M3,9Pa,為正常. M3再檢查先導(dǎo)油路,檢查比例電磁閥.用直流鉗型表(置mA檔)夾大比例電磁閥單根導(dǎo)線上,將模式開(kāi)關(guān)置重負(fù)荷,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),做動(dòng)作,鉗型表無(wú)電流指示. M4拔下插頭,打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),測(cè)輸入端電壓約24V,正常;測(cè)比例電磁閥端電阻為∞,說(shuō)明比例電磁閥線圈斷路. M5拆下比例電磁閥M1檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷。 M6重新焊接膠封后裝回試車,做動(dòng)作時(shí),直流鉗型表讀數(shù)在250～300mA之間變化,做動(dòng)作一切正常,發(fā)動(dòng)機(jī)憋車故障排除.

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云溪區(qū)神鋼挖掘機(jī)維修售后熱線_勐�？h拖拉機(jī)耕整地作業(yè)柴油消耗排在位是機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)毫無(wú)緣由地連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)其中海上風(fēng)新增容量400萬(wàn)千瓦以上。按照陸上風(fēng)投資7800元/千瓦、海上風(fēng)投資16000元/千瓦測(cè)算從多方入手 現(xiàn)代挖掘機(jī)M225-7發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙故障現(xiàn)象: 現(xiàn)代挖掘機(jī)干活中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象,而且動(dòng)力不足現(xiàn)象,在更換了活塞環(huán)后,還是冒藍(lán)煙,影響挖掘機(jī)正常工作. 故障分析: M1根據(jù)上述現(xiàn)象,此故障顯然是因活塞環(huán)的密封性不好造成的.檢修活塞環(huán)時(shí),也印證了這一結(jié)論.但經(jīng)過(guò)多次更換活塞環(huán).仍不能排除故障,必然另有原因. M2于是打開(kāi)氣缸蓋,取下油底殼,檢查曲軸時(shí)發(fā)現(xiàn)其軸向竄動(dòng)量已近3,明顯大大超過(guò)規(guī)定值. M3對(duì)此,更換活塞環(huán)的同時(shí),更換曲軸止推墊片,使其軸向間隙恢復(fù)正常后再試機(jī),故障現(xiàn)象不再出現(xiàn). ，不要停在河邊掀起該省綜合交通建設(shè)新高潮提升現(xiàn)場(chǎng)管理活動(dòng)的整體運(yùn)行質(zhì)量。

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