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卡特320c挖機大臂提升無力故障現(xiàn)象:
前不久我廠接到一位重慶渝北趙先生的電話,說"我公司一臺卡特320c挖機干活提大臂速度很慢是什么問題?"
卡特320c挖機大臂提升無力故障原因分析:
M1、大臂油缸有內泄;
M2、油口溢流閥磨損.
M3、單向閥泄漏;
M4、主溢流閥壓力不足;
M5、卡特320c挖機主泵壓力偏低.
卡特320c挖機大臂提升無力故障檢查修理:
M1、詢問車主及駕駛員除了大臂提升慢無力外,機子并無其他故障現(xiàn)象出現(xiàn),說明挖機系統(tǒng)壓力正常,主溢流閥和主泵也無故障.
M2、將挖機大臂下降,讓鏟斗頂著地面,將挖機抬起,一切正常,說明挖機大臂油缸無內漏內泄.
M3、將挖機大臂油口溢流閥更換,啟動試車操作機子提升大臂動作,大臂抬升速度正常,判斷為卡特320c挖機大臂油口溢流閥磨損導致卡特320c挖機大臂提升無力故障發(fā)生,更換油口溢流閥后故障排除.
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卡特320C型挖掘機柴油機起動困難故障現(xiàn)象:
卡特320C型挖掘機柴油機大修后試車一切正常,但使用一段時間以后逐漸出現(xiàn)起動困難.且起動后柴油機排氣管冒灰白煙,同時發(fā)現(xiàn)正時齒輪室內也有異響現(xiàn)象.
卡特320C型挖掘機柴油機起動困難故障診斷:
M1檢查氣門間隙、噴油器、供油時間及低壓油路等.結果發(fā)現(xiàn)當?shù)贛1缸活塞在壓縮行程上止點時,噴油泵第M1缸才開始供油,其他項目沒問題.
M2調整噴油泵的供油時間,先將三個固定噴油泵的螺母擰松后,將噴油泵體向柴油機機體方向推到底.之后再將噴油泵固定螺母擰緊,重新核對供油時間,但其仍然落后.
M3噴油泵從柴油機上拆下來,經檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵前的聯(lián)軸器從動凸緣上的兩爪,在驅動方向靠前部磨損嚴重,其磨損深度約有2.與之相應的噴油泵驅動齒輪上的接盤凹槽在驅動方向磨損更甚,其磨損量有3左右.
M4針對聯(lián)軸器在較短時間內磨損這一現(xiàn)象,再仔細檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵前端面上的紙墊太厚,約有M2.5,且紙墊殘缺不全,沿噴油泵前端固定孔處無紙墊.故此分析認為,這樣會使噴油泵聯(lián)軸器從動凸緣上的兩爪與噴油泵驅動齒輪上的接盤凹槽嚙合長度不夠.
M5經測量磨損痕跡得知,其嚙合長度僅為2.又由于噴油泵前的紙墊不完整,在擰緊噴油泵固定螺母時易使噴油泵產生偏斜.因此加速了噴油泵聯(lián)軸器的磨損,從而使聯(lián)軸器從動凸緣上的兩爪與驅動齒輪接盤上的兩槽之間的嚙合間隙劇增,造成噴油泵相對曲軸落后了一個較大角度,致使噴油泵供油時間嚴重落后.同時由于聯(lián)軸器上的兩爪與驅動齒輪接盤上的兩槽嚙合間隙增大,并且在產生偏斜后二者之間工作時產生沖擊.因而,會發(fā)出異響.
M6根據上述故障原因,考慮到磨損件已無法修復,因此更換了一套新的噴油泵聯(lián)軸器總成,并重新制作了一個完整的、厚度為0.5的紙墊.
M7裝復后,調整好供油時間后再試機,柴油機起動順利,說明故障已排除. ,并表示正是因為有他們的這樣的人要不是知道婉兒有兩位師兄看護明顯差了一大截。但是在天南則又不同了。
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