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住友挖掘機發(fā)動機怠速偏高故障分析:
住友挖掘機發(fā)動機怠速油門偏高,油門再向減油方向移動時使熄火,這種現(xiàn)象亦稱"沒有小油門".
故障主要原因:
M1調(diào)速器內(nèi)機油過多.當調(diào)速器內(nèi)加注機油過多時,調(diào)速器的飛球便浸在油液中,運動時阻力隨之增大,致使怠速時向外移動的行程減小.傳動板在調(diào)速器彈簧彈力的作用下,使油泵拉桿向增大供油量方向移動一定距離,由于怠速油量增多,柴油機便穩(wěn)定在較高的轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn).
M2支架彈簧撥圈與操縱臂軸相對位置固定的不正確.
M3柴油機供油提前角過大.
M4柱塞偶件、出油閥偶件、噴油嘴偶件磨損嚴重.
M5低壓、高壓油管及其接頭處等漏油. 跋涉用戶處理功率也只是稍減師兄身上的痛苦而已。前輩就是法力通玄
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襄垣縣卡特挖掘機維修服務(wù)基地形成粘著磨損。般粘著磨損的速度很快,嚴重時還會發(fā)生"咬死"、"拉缸"、"抱缸"事故。所以,粘著磨損是缸套內(nèi)壁危險的破壞形式。磨損特征:粘著磨損般在氣缸套上靠近壓縮環(huán)上止點位置處較為嚴重,有局屬粘著現(xiàn)象,可以觀察到帶有不規(guī)則邊緣的溝痕和皺折,以及擦痕、錐形凹坑等。當發(fā)生"拉缸"、"抱缸’’時,在缸壁上可看到活塞咬死的痕跡和沿長度方向較深的擦傷,嚴重時整個表面布滿"咬死"的粘著痕跡。
商州小松挖掘機維修服務(wù)基地補充:液壓挖掘機動作變慢或者沒動作故障出現(xiàn)般都是液壓挖掘機的執(zhí)行元件有執(zhí)行元件有故障。液壓挖掘機的執(zhí)行元件功是將液壓挖掘機的液體壓力轉(zhuǎn)化為機械從而促使液壓挖掘機常工作。液壓挖掘機執(zhí)行元件包括:液壓缸和液壓馬達。以上就是美瑞特挖掘機修理廠分享的"液壓挖掘機動作變慢或者沒動作"故障種常見現(xiàn)象,與原因分析。
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