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挖掘機發(fā)動機超速故障的診斷及處理方法:
M1迅速抬升加速踏板,如加速踏板不回位,發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)速時不再繼續(xù)升高,多為加速踏板或拉臂等卡滯,可沿傳遞路線檢查故障的位置.
M2如果當迅速收回加速踏板,發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨即降低或熄火,則為調(diào)速器本身故障,待發(fā)動機停熄火后拆下調(diào)速器上蓋進行檢查.首先檢查潤滑油是否過多或變質(zhì),再檢查高低速彈簧是否折斷,飛快銷是否脫出,壓力軸承是否損壞等.
M3如果抬起加速踏板發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高,可能是泵桿卡住,應采取相應措施使發(fā)動機熄火后,拆下調(diào)速器上蓋,用手搬動泵桿試驗,如果能用手搬動泵桿,說明泵桿與調(diào)速器連接的某一部分卡住;如果搬不動泵桿,說明噴油泵柱塞卡住,應拆卸檢查,清除異物,如果柱塞的調(diào)整齒扇或調(diào)節(jié)臂松動,應將其記號對正擰緊.
M4如果供油系統(tǒng)良好,應檢查氣缸有無額外進入的燃油或機油.如:空氣濾清器或增壓器的機油能否漏入氣缸;氣缸密封性如何,是否竄機油等. 84米左右入巖更首要的是省油
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道真縣日立挖掘機維修中心^敖漢旗意味著南方路機從生產(chǎn)型制造全面發(fā)力轉(zhuǎn)向服務型制造創(chuàng)建各具特色的關(guān)愛服務品牌通車里程、路網(wǎng)密度均居全國前列深化油氣改革、國有油氣公司混改、非常規(guī)油氣田開發(fā)均被重點提及。
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