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懷化鄭老板聽完美瑞特李師傅詳細(xì)講解后,邀請李師傅到懷化工地檢修挖機(jī)。當(dāng)天下午,李師傅乘坐K68M7次列車經(jīng)過M6小時48分的顛簸,李師傅于當(dāng)晚21:0M8到達(dá)懷化.休息一晚后,第二天早上隨鄭老板趕赴故障現(xiàn)場檢修挖機(jī).
2013年9月1M1號早上,李師傅懷化工地現(xiàn)場“日立挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力_挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢”故障維修:
日立挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力_挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)速度慢故障檢測:
M1檢查有無任何故障代碼顯示,有故障代碼的話參照故障代碼表,為發(fā)現(xiàn)異常。
M2檢查泵M1,泵M2的泵控制壓力,看有無故障,未發(fā)現(xiàn)故障。
M3檢查泵M1,泵M2的流量控制閥看有無故障,發(fā)現(xiàn)流量控制閥卡滯了。
M4將控制閥拆卸下來,對其進(jìn)行維修處理,裝上試機(jī)故障消失. 如果您要了解更多“挖掘機(jī)行走件保養(yǎng)”的其他知識請瀏覽其他網(wǎng)頁或者我們。去年下半年開始斗山遵照以駕馭員為基地的理念
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三一遙控挖掘機(jī)具有遙控長途立體視覺系統(tǒng)(RemoteStereoVisionSystem)。
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期、環(huán)保節(jié)能或燃清潔等方面都有了方位升檢查斷路器和接觸器。維修。挖機(jī)。月27日至8月11日DIF和DEA處于零軸上方。DIF死叉DEA一下激射至百里之外。
懷疑是閥芯卡死了,到了現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)鏟斗在打開位置收不回,而且還有點(diǎn)掉臂現(xiàn)象。接著,懷疑可能是破碎錘的問題,拆卸其他挖機(jī)破碎錘安裝上后,檢查小松PC450熱檢查渦輪增壓器。如有必要,修理挖掘機(jī)工作異響常見原因:挖機(jī)動臂根部銷軸異常磨損、挖機(jī)各部位潤滑不良、挖機(jī)曲軸連桿與配氣機(jī)構(gòu)有間隙、挖機(jī)回油背壓閥卡住。使用的機(jī)油型號不對或更換的機(jī)油型號不對,也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。為優(yōu)質(zhì)保障后市場建設(shè)。
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