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李師傅魚(yú)嘴"三一23M5挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套發(fā)出達(dá)達(dá)的敲擊聲"故障檢查:
M1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠聲,關(guān)閉油門(mén)后仍有響聲發(fā)出.
M2根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷可能是氣門(mén)碰活塞造成.(通常是氣門(mén)間隙過(guò)小產(chǎn)生的)。
M3停機(jī)后,逐缸查氣門(mén)間隙.調(diào)整氣門(mén)間隙后仍不能排除.
M4分析原因有M2點(diǎn):氣門(mén)下沉量不足(可通過(guò)鉸削氣門(mén)座來(lái)校正)和挺柱的圓平面嚴(yán)重磨損凹陷.
M5非正常地增大氣門(mén)間隙,后試車(chē),故障排除.
我廠維修師傅湖北武漢"三一SY75挖機(jī)大臂下降很慢"故障現(xiàn)象分析:
M1挖機(jī)使用時(shí)間為3000小時(shí)后出現(xiàn)挖機(jī)大臂下降很慢現(xiàn)象,建議可以先檢查大臂閥芯是不是發(fā)卡?
M2接著檢查一下電磁閥.
M3然后找個(gè)電工師傅檢查下,如果都沒(méi)得問(wèn)題,那建議校柴油泵.
M4最后,實(shí)在不行檢測(cè)泵壓、或者是控制的先導(dǎo)壓力是不是在規(guī)定范圍以內(nèi)?不在范圍內(nèi)就要調(diào)節(jié)大泵壓力. 為企業(yè)創(chuàng)造百萬(wàn)水路方面:大力推進(jìn)馬村港區(qū)擴(kuò)建三期散貨碼頭、集裝箱碼頭及多用途碼頭、中石化香港公司石油保稅庫(kù)項(xiàng)目配套碼頭等項(xiàng)目建設(shè);推動(dòng)華能洋浦電廠配套碼頭工程等項(xiàng)目年內(nèi)順利開(kāi)工。
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