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詳細(xì)內(nèi)容:蘇州臺灣銀泰pmi導(dǎo)軌,MSR30E-安昂商城 一、銀泰直線導(dǎo)軌的特點(diǎn): 1、性價比高,材質(zhì)為德國優(yōu)質(zhì)鋼材,深冷處理,高鋼性四方向等負(fù)荷設(shè)計(jì),具自動調(diào)心能力,可長時間維持精度。 2、高定位精度重現(xiàn)佳,行走順暢,低噪音,適合高速化應(yīng)用,具互換特性,符合國際標(biāo)準(zhǔn)。 3、MSA與MSB系列線性滑軌採用4列圓弧接觸式及45°接觸角的鋼珠列設(shè)計(jì),提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負(fù)荷能力,無論X、Y、Z等軸的各種安裝方式都可以使用,並且可在維持低摩擦阻力情況下均勻的施以預(yù)壓,增強(qiáng)四個受力方向的剛性,特別適合高精度與高負(fù)荷的運(yùn)動方式。 4、專利的潤滑油路設(shè)計(jì),能夠均勻的將潤滑油脂注入每個循環(huán)迴路,無論各種安裝方式都可以獲得最佳的潤滑效果,並且提昇整體的行走順暢度與使用壽命,實(shí)現(xiàn)高精度、高可靠度及平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動需求。 5、MSA型是高組裝滑座型式;E:有法蘭螺紋型滑塊;LE:有法蘭螺紋加長型滑塊;S:方型螺紋型滑塊;LS:方型螺紋加長型滑塊。 6、MSB型是低組裝滑座型式;S:方型螺紋型滑塊;TS:方型螺紋短型滑塊;E:有法蘭型螺紋型滑塊;TE:有法蘭型螺紋短型滑塊! 7、精度有5種級別:N:普通級;H:高級;P:精密級;SP:超精密級;UP:超高精密級! 8、預(yù)壓有3種預(yù)壓:FC:輕預(yù)壓;F0:中預(yù)壓;F1:重預(yù)壓。 蘇州臺灣銀泰pmi導(dǎo)軌,MSR30E-安昂商城 二、臺灣PMI線性滑軌使用注意事項(xiàng): (一)拿。 1.滑塊及滑軌在傾斜后可能因本身重量而落下,請小心注意。 2.敲擊或摔落滑軌即使外觀看不出破損,但可能造成功能上的損失,請小心注意。 3.請勿自行費(fèi)分解滑塊,因可能導(dǎo)致異物進(jìn)入或?qū)M裝精度造成不利之影響。 (二)潤滑: 1.請先擦拭防銹油后再封入潤滑油(脂)使用。 2.請勿將不同性質(zhì)之潤滑油(脂)混合使用。 3.采用潤滑油潤滑時,會因不同安裝方式而異,請先與PMI聯(lián)絡(luò)。 (三)使用: 1.使用環(huán)境溫度請勿超過80°C,瞬間溫度請勿超過100°C。 2.將滑塊從滑軌上拆卸或替換滑塊時,請利用假軌協(xié)助安裝,非必要時請勿將滑塊拆離滑軌。 3.特殊環(huán)境下使用,如經(jīng)常性震動、高粉塵、高低溫等等,請與PMI聯(lián)絡(luò)。 (四)存放:存放線性滑軌時青確定涂上防銹油封入指定的封套中,并采水平放置且避免高低溫及高度潮濕的環(huán)境。 以下為推廣文章,與本公司服務(wù)無關(guān)! 進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先”水平同時作為用戶技改的重要組成局部積極引導(dǎo)和支 持北一采用國產(chǎn)主軸單元靜壓蝸桿等關(guān)鍵功能部件并實(shí)現(xiàn)整機(jī)突破同時作為“精機(jī)工程”實(shí)施以來研制出的第一個國產(chǎn)重大裝備勝利應(yīng)用于高鐵領(lǐng)域完成了從裝備到技術(shù)的交鑰匙工程凸顯了工程實(shí)施效 果發(fā)生了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益航空航天領(lǐng)域?yàn)闈M足航空產(chǎn)業(yè)對高端專機(jī)的應(yīng)用需求北京市科委支持中航2所和北京機(jī)電院聯(lián)合北航等共同研制用于典型零件加工的高檔數(shù)控裝備其中高速五軸聯(lián)動加 工中心等高檔專機(jī)已在成飛沈飛等航空用戶實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用該成果打破了國外封鎖實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代此外北一機(jī)床承擔(dān)的數(shù)控重型橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復(fù)合機(jī)床”課題勝利研制的3臺數(shù)控重型龍門機(jī)床被列 為國家專項(xiàng)十大標(biāo)志性設(shè)備填補(bǔ)了國內(nèi)空白目前3臺機(jī)床已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用同時精機(jī)工程”實(shí)現(xiàn)了局部關(guān)鍵功能部件與數(shù)控系統(tǒng)的突破和應(yīng)用:北京市科委支持北京凱恩帝開展高性能數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng) 用并勝利通過國家質(zhì)量 蘇州臺灣銀泰pmi導(dǎo)軌,MSR30E-安昂商城
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