輪轂廠家

詳細內(nèi)容：剎車鼓是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動以達成剎車之目的。鼓式剎車由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。 螺旋凹槽剎車鼓 如果剎車時鼓體不產(chǎn)生熱裂紋，鑄造也沒有質(zhì)量缺陷，那么一般質(zhì)量的剎車鼓都能稱為“剎不破”只因制動鼓是一種脆性的灰鑄鐵材質(zhì)并且在高溫高壓的環(huán)境[1]下工作，在其表面形成疲勞裂紋是鑄鐵材料的物理特性，是不可抗拒的客觀規(guī)律。隨著裂紋在鼓體上的延長和滲透，鼓體的機械強度急劇衰退，最終必然會導(dǎo)剎破。 加工螺旋形凹槽能夠改變鼓蹄之間的摩擦性質(zhì)，使其由“面”接觸摩擦變?yōu)椤皫А苯佑|摩擦。跟隨螺旋線的橫向移動，又由“持續(xù)”式摩擦變位“間歇”式摩擦，凹槽制動鼓在實踐中帶來如下益處： 特點 1. 凹槽可以阻斷部分表層裂紋的自由延展， 2. 凹槽可以抵抗鼓體的熱漲變形，保持高溫狀態(tài)的固有形狀。 3. 凹槽為鼓體的中心部位建立了排熱通道。 4. 凹槽能克服油、水浸濕造成的打滑，預(yù)防剎車失靈。 5 螺旋凹槽制動鼓能夠延長剎車的使用壽命。 寬帶摩擦與間歇摩擦能真實控制鼓體溫度的升高， 低溫對車輛制動非常有利，也進一步證明在制動鼓壁開設(shè)螺旋凹槽的安全性和科學(xué)性。 以上是剎車鼓的詳細信息，更多信息可參考河北路捷汽車配件廠�。�！