玉樹福州到玉樹貨運公司

詳細內(nèi)容： 福州到玉樹物流公司專線0591-88079122，手機18050435988。福州正鵬物流公司——高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵！正鵬物流可提供福州至青海個性化貨運定制服務(wù)，長途運輸、搬家搬廠、行李托運、轎車托運、設(shè)備運輸，大件運輸，食品運輸、電器運輸、書刊運輸、設(shè)備運輸、建材運輸、包裹托運、貨物包裝、機柜運輸。正鵬物流車輛運載 5-60噸，5-17.5米，福州正鵬物流公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍，福州正鵬物流讓您放心，讓您安心，讓您省心，更讓您開心。一體的現(xiàn)代化配貨站企業(yè)整車零擔(dān)、上門受理、合同承運。代接代送、從門到門、天天發(fā)車、函電委托。運價優(yōu)惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務(wù)，承諾必達。全市價格最低，速度最快、專線直達、誠信到達。福州正鵬物流——您的滿意我們的驕傲！ 正鵬物流是一家以公路運輸為主，以倉儲、配送和物流咨詢?yōu)閭�性化服務(wù)的現(xiàn)代化物流運輸企業(yè)。自公司成立以來，一直堅持“自強、誠信、開拓、創(chuàng)新”的立身之本， 秉承“真誠合作，攜手共進”的經(jīng)營理念，致力于為社會和廣大客戶提供準確、及時、經(jīng)濟、安全的現(xiàn)代化物流服務(wù)。 近期以來公司制定了新的目標，以“全過程、全系統(tǒng)”為服務(wù)方針的物流運作體系，已經(jīng)成為一家非常專業(yè)、完善的福州物流公司。公司憑借雄厚的經(jīng)濟實力和科學(xué)管理經(jīng)驗，不斷提高服務(wù)品質(zhì)，完善服務(wù)體系，通過公平競爭擴大市場占有率，并在全國各大城市設(shè)有分公司，實現(xiàn)了公司本著“安全快捷，重守誠信，適價經(jīng)營，完善服務(wù)”的經(jīng)營理念，在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，得到了廣大客戶的認可，在物流運輸行業(yè)中脫穎而出，且在客戶群中建立了良好的口碑。 公司的服務(wù)保障：1、公司擁有自己的專業(yè)車隊，有國產(chǎn)大噸位及特種車百余輛，另有多部大型合同車，所有的運輸車輛及運輸司機都經(jīng)過公司嚴格的考查、考核、統(tǒng)一的制度管理標準，達到一流的質(zhì)量化指標；2、通過電話及衛(wèi)星定位及時準確的反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂；3、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過電話通知對方準確的提貨時間；4、隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議；5、公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細記錄，交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進；6、建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司員工都能做到客戶是我們的一切，視貨物為私有財產(chǎn)，而提供最好的保護和服務(wù)；7、公司操作人員素質(zhì)全面，公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責(zé)，能及時有效地處理好具體事宜，全天24小時服務(wù)。 正規(guī)：公司系有資質(zhì)的合法運輸企業(yè)。 安全：24小時安保措施，保證貨物安全。 周到：送貨門到門，每票貨有專人跟蹤服務(wù)。 準時：每晚24點發(fā)車，準時、準點、安全快捷。 便捷：整車、零擔(dān)、公路、鐵路均可操作。 規(guī)范：規(guī)模化經(jīng)營、信息化經(jīng)營、低運價經(jīng)營、零風(fēng)險經(jīng)營 周全：區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包裝服務(wù)。 靈活：運費結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)。 規(guī)劃提出，到2015年，力爭全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到8%左右，占服務(wù)業(yè)比重達到20%以上；社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降到16%；現(xiàn)代物流業(yè)成為我省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，形成以港口為依托，以中心城市為重點的現(xiàn)代物流業(yè)“大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)、大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展新格局。這是記者23日從省物流協(xié)會第三次會員代表大會上獲悉的。根據(jù)規(guī)劃，我省將建設(shè)“一帶、二樞紐、十區(qū)域”的網(wǎng)狀物流空間，形成東部沿海物流通道和東南沿海物流區(qū)域�！耙粠А保�即建設(shè)沿海物流發(fā)展帶；“二樞紐”，即建設(shè)福州大都市區(qū)物流樞紐和廈漳泉大都市區(qū)物流樞紐；“十區(qū)域”，指培育發(fā)展環(huán)三都澳、閩江口、平潭綜合實驗區(qū)、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、古雷－南太武新區(qū)、武夷新區(qū)、三明生態(tài)工貿(mào)區(qū)、龍巖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域的物流業(yè)。規(guī)劃提出，加強建設(shè)三級物流運作設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，即物流節(jié)點城市、綜合物流園區(qū)、專業(yè)化物流配送中心。建設(shè)福州保稅物流園區(qū)等綜合物流園區(qū)；在湄洲灣、羅源灣布局建設(shè)石油化工、冶金能源、大宗散貨中轉(zhuǎn)儲備基地。建設(shè)福建省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流中心、海西福州快件處理中心、三都澳水產(chǎn)品冷鏈物流等專業(yè)化物流配送中心。著力培育省交通運輸集團等服務(wù)水平高、競爭力強、規(guī)模較大的物流企業(yè)，提高市場集中度。推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，推動百億元重點制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，實現(xiàn)30家以上重點工業(yè)集中區(qū)的制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)整體外包。 1.貨運管理的發(fā)展階段 貨運管理大致經(jīng)歷了以下三個發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲運貨運階段、系統(tǒng)化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統(tǒng)儲運企業(yè)大多數(shù)都是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲和少量短途運輸服務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲運貨運階段，貨運功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟效益普遍偏低。 系統(tǒng)化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng)，并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機整體，運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化，從而提高貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟效益和社會效益。 第三個階段，貨運信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標志，實現(xiàn)信息標準化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。 2.由信息管理到包頭 知識管理 在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)包頭能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，包頭能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理，包頭能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。 貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。 為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以隱性知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。 三、貨運企業(yè)知識管理功效 貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，包頭能在競爭壓力頻升的今天開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運時間，優(yōu)化貨運方案 貨運企業(yè)由于貨運活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過企業(yè)知識管理平臺選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的最佳方案，實現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。 2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)習(xí)，不斷對知識進行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時調(diào)整其發(fā)展方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。 3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成 在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)�客戶個性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互平臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少主動提供內(nèi)部知識，也無法得到福州其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。 4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平 傳統(tǒng)的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難以提高貨運服務(wù)水平的問題。為保證及時、準確、安全、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。 應(yīng)用知識管理平臺，貨運企業(yè)可以根據(jù)貨運產(chǎn)品的供需特點將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運設(shè)施、資源通過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)水平。 在知識經(jīng)濟時代，優(yōu)秀的知識管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，較高的知識管理能力是迅速獲取和傳遞新知識的基礎(chǔ)。因此，貨運企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識管理潛能，運用有效的知識管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識管理水平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進企業(yè)的知識管理進程 正鵬物流服務(wù)范圍： A鞍山 安陽 安慶 安康 阿克蘇 安順 B北京 保定 濱州 包頭 寶雞 本溪 蚌埠 北海 亳州 巴中 白銀 百色 畢節(jié) C重慶 成都 長沙 長春 常州 滄州 赤峰 承德 常德 長治 朝陽 郴州 滁州 巢湖 潮州 昌吉 池州 楚雄 崇左 長葛 D大連 東莞 德州 東營 大慶 大同 丹東 德陽 達州 大理 大興安嶺 大豐 E鄂爾多斯 恩施 鄂州 F福州 佛山 撫順 阜陽 阜新 撫州 防城港 G廣州 貴陽 桂林 贛州 廣元 廣安 貴港 固原 甘孜 H杭州 哈爾濱 合肥 呼和浩特 海口 邯鄲 惠州 菏澤 衡水 淮安 衡陽 葫蘆島 淮南 漢中 懷化 淮北 黃岡 湖州 黃石 海南 呼倫貝爾 河源 鶴壁 鶴崗 黃山 紅河 河池 哈密 賀州 J濟南 濟寧 吉林 錦州 金華 嘉興 江門 荊州 焦作 晉中 佳木斯 九江 晉城 荊門 雞西 吉安 揭陽 景德鎮(zhèn) 濟源 酒泉金昌 嘉峪關(guān) K昆明 開封 喀什 克拉瑪依 庫爾勒 L蘭州 拉薩 廊坊 臨沂 洛陽 聊城 柳州 連云港 臨汾 漯河 遼陽 樂山 瀘州 六安 婁底 萊蕪 龍巖 呂梁 麗水 涼山 麗江 六盤水 遼源 來賓 臨滄 隴南 臨夏 臨猗 M綿陽 牡丹江 茂名 梅州 馬鞍山 眉山 N南京 寧波 南寧 南昌 南通 南陽 南充 內(nèi)江 怒江 那曲 P攀枝花 萍鄉(xiāng) 平?jīng)?普洱 Q青島 秦皇島 齊齊哈爾 清遠 曲靖 衢州 慶陽 七臺河 欽州 潛江 R日照 日喀則 S上海 深圳 沈陽 石家莊 蘇州 汕頭 商丘 三亞 宿遷 紹興 十堰 四平 三門峽 邵陽 上饒 遂寧三明 綏化 石河子 宿州 韶關(guān) 松原 隨州 汕尾 雙鴨山 朔州 石嘴山 順德 商洛 沭陽 T天津 太原 唐山 泰安 臺州 泰州 鐵嶺 通遼 通化 天水 銅陵 銅川 銅仁 天門 塔城 吐魯番 W武漢 無錫 烏魯木齊 威海 濰坊 溫州 蕪湖 渭南 烏海 梧州 X西安 廈門 西寧 徐州 咸陽 邢臺 襄樊 新鄉(xiāng) 湘潭 許昌 信陽 孝感 忻州 咸寧 新余 宣城 仙桃 Y銀川 煙臺 宜昌 揚州 鹽城 營口 岳陽 運城 榆林 宜賓 陽泉 延安 益陽 永州 玉林 宜春 陽江玉溪 伊犁 云浮 雅安 鷹潭 禹州 玉樹 永新 Z鄭州 珠海 淄博 中山 棗莊 張家口 株洲 鎮(zhèn)江 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