安順卡特挖掘機專業(yè)維修

詳細內容：安順卡特挖掘機維修服務點 安順卡特挖掘機維修售后服務中心，全國熱線：183-2318-0386. 24小時電話：183-2318-0386. 美瑞特挖掘機維修技術服務總部，致力于工程機械技術研制，及售后技術支持。依托于世界著名工程機械液壓制造商Rexrofh.是國內最著名的進口挖掘機修理企業(yè) 之一，也是國內最早從事工程機械疑難問題研究的企業(yè)。 安順挖掘機維修師傅分享"挖掘機小臂回收動作慢、無力" 故障現象： 1、 兩車工作于同一工地、在同一天出現全車動作緩慢（復合及單獨動作時都較緩慢）行走和旋轉表現得不是太明顯、不存在跑偏現象。無報警顯示。 2、 發(fā)動機易啟動、煙色正常，無異響。 3、 據機手反映速度是緩慢變慢的 檢修方法： 1、 調售后診斷發(fā)現NO9項數據異常：工作時E-1\E-2檢測到發(fā)動機存在減馬力25mA（正常為0MA），液壓油流量為45L（正常為80-95L）。據此推定發(fā)動機功率不足。 進行機電A、B、C調整能夠順利完成。試車故障依舊 2、 進氣系統（增壓器、中冷器、管路、濾芯）未見異常現象，油路系統未見漏氣現象、濾芯較臟更換新品后試車故障依舊。 3、 3、先導壓力能夠達到50公斤（先導濾芯未堵塞）、低壓傳感器能夠監(jiān)測到30公斤先導壓。 4、 4、大臂上升溢流時發(fā)動機調轉速約50轉后又上升到正常轉速2150轉。低怠速時大臂上升溢流發(fā)動機轉速下降至500轉左右。 5、 單獨及復合動作時未見傳感器、電磁閥數據異常。 6、 檢測回油濾芯較干凈未堵塞。 7、 對調泵上高壓傳感器、電磁閥故障依舊。 8、 對發(fā)動機進行性能、汽缸補償曲線做成。經分析發(fā)現吸氣壓較低（170kpa）、噴射量較大130mm3/stcyl,其他曲線基本正常。1缸補償值0.4、2缸補償值0、3缸補 償值0.4、4缸補償值0.4. 處置方法： 更換后不再出現以上故障。此案件為跟蹤案件。 1、 更換SCV電磁閥后故障現象依舊。 2、 經與品證課、技術課聯絡決定更換一套噴射器。更換后經過QR代碼、學習值的修正后經試車動作、發(fā)動機性能恢復正常。 維修結論： 1、 氣缸補償值在±8之內噴油器也不一定正常。 2、 據性能曲線發(fā)現噴射量較標準值增大、吸氣壓較低時可能噴射器 3、 要求客戶做好日常保養(yǎng)、使用優(yōu)質柴油。否則引起的后果客戶自負，另柴油是工地方承包所以油質較差，要求客戶250小時更換前后柴濾。 挖掘機，突然出現動臂提升時發(fā)動機速度劇降，同時提升速度極慢。 直覺懷疑是動臂提升壓力傳感器失效。 試機發(fā)現：即使取消自動怠速功能，動臂速度也不變化。 首先檢查該傳感器，用其他相同傳感器代替之，動臂恢復正常，而被替代的動作出現異常，說明傳感器有問題。更換新品OK. 此壓力傳感器不僅傳遞自動油門信號，而且將動作先導壓力連續(xù)信號傳遞給電腦板，電腦再根據其他外來的綜合信息發(fā)出指令給各電磁閥，使機器正常工作。 ——————————————————————————————— 機場建設項目成為近期的交通領域投資熱點。有分析稱，安順卡特挖掘機維修希望機場新建擴建項目加快提速的，不只是水泥、基建、工程機械等相關行業(yè)，還有 各地地方政府。民航局局長李家祥日前指出，在今后五年內安順卡特挖掘機維修，全國將新建機場約70座，改擴建機場101座，總投資約5000億元。 "我們粗略地 計算了一下，119個機場覆蓋的經濟面，帶動GDP的發(fā)展，大約安順卡特挖掘機維修超過了3萬億以上，這也是為什么有些地區(qū)寧愿補貼一些資金，也要對機場進行扶 持和發(fā)展。"李家祥說道。 安順卡特挖掘機維修廠，維修速度快，修復率高，美瑞特挖掘機維修專家！