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詳細(xì)內(nèi)容:福建長樂市車用尿素主要負(fù)責(zé)人黃生:139 257 222 04;批發(fā)價格供應(yīng)新老客戶。產(chǎn)品包裝有10公斤 20公斤 1000公斤的包裝。產(chǎn)品對車輛性能和油耗的影響,羅雪峰解釋說,“我們未針對這方面進(jìn)行系統(tǒng)的測試。不過從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看,盡管車用尿素溶液造成用車成本增加,但長期來講,車輛綜合油耗會有所下降,不過效果并不明顯!彼補(bǔ)充說,“車用尿素溶液在-11℃以下會出現(xiàn)結(jié)晶,所以在汽車裝配的SCR系統(tǒng)中,存儲車用尿素溶液的存儲罐,具有保溫功能,同時該系統(tǒng)配有加熱裝置,防止低溫環(huán)境下產(chǎn)品結(jié)晶,保證系統(tǒng)的正常運(yùn)作! 由于車用尾氣后處理(SCR)是控制國四重型車氮氧化物污染物排放的關(guān)鍵技術(shù),而尾氣后處理裝置只有添加符合一定標(biāo)準(zhǔn)的車用尿素溶液才能保證其效果,車用尿素溶液的品質(zhì)就至關(guān)重要。 尿素溶液的國家標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺。國內(nèi)僅廈門、長樂、晉江三地?fù)碛熊囉媚蛩厝芤旱牡胤綐?biāo)準(zhǔn)。 今年4月,由中國汽車工程學(xué)會、江蘇可蘭素汽車環(huán)保科技有限公司、天津悅泰石化科技有限公司共同編制的《車用尿素溶液技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱技術(shù)規(guī)范)發(fā)布。但該技術(shù)規(guī)范,并不具有強(qiáng)制性亦不是國家標(biāo)準(zhǔn)。 從大型合成尿素裝置直接生產(chǎn)品質(zhì)高、成本低的高純度尿素原料,并制定了中石化自己的企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),與相應(yīng)的的ISO、DIN和JISK等標(biāo)準(zhǔn)等同,其中不溶物的含量低于ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)指的是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝臵的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 【技術(shù)特點(diǎn)】 (1)無泵系統(tǒng),可靠性好,成本低。 。2)一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,連接管路少,易于安裝維護(hù)。 。3)空氣輔助噴射,霧化效果好。 。4)數(shù)字驅(qū)動,智能核心,符合汽車技術(shù)潮流。 (5)尿素結(jié)冰凍裂風(fēng)險小,低溫可靠性好,防凍維護(hù)成本低。 車用尿素溶液產(chǎn)品有10L、20L小包裝和1T IBC噸桶包裝。對于產(chǎn)品的推廣,美豐加藍(lán)銷售總監(jiān)閆加杰表示,“國內(nèi)市場前期推廣主要以小包裝為主,部分公交公司會采用1T IBC噸桶,搭配加注泵使用。在產(chǎn)品需求量達(dá)到一定規(guī)模之后,可設(shè)立加注站。不過,根據(jù)歐洲的市場情況來看,在我國至少在3~5年內(nèi),加注站不會大規(guī)模出現(xiàn)!
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