常州到晉城貨運(yùn)專線

詳細(xì)內(nèi)容：常州到晉城貨運(yùn)專線常州搬家物流：0519-88057158昨天的您還是一個人嗎？今天的您要更加努力，常州雙安貨運(yùn)18861261681、張經(jīng)理；承接常州到全國各地的大宗貨物及整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸。運(yùn)輸區(qū)域遍及全國各大中小城市，形成了較完整的全國物流網(wǎng)絡(luò)。我們公司歡迎您的合作，雙安是常州一家網(wǎng)點(diǎn)最全最快的一家物流運(yùn)輸集團(tuán)，是常州百姓物流搬家； 從相關(guān)媒體、協(xié)會、機(jī)構(gòu)報道、報告的數(shù)據(jù)引用來看，目前對于我國物流成本高的判斷，主要源自于“社會物流總費(fèi)用占GDP比重”數(shù)值，及其與其他國家的比較，最為常見的比較是，我國社會物流總費(fèi)用占GDP的比重為18%，是美國8.5%的2倍有余，也比印度的13%高。因此，要正確認(rèn)識物流成本問題，首先要弄清“物流費(fèi)用占GDP比例”到底反映了什么。下面通過簡單的例子作進(jìn)一步說明。 2007年，中國和德國的GDP總量正好相當(dāng)，而中國的“物流總費(fèi)用”和“物流總費(fèi)用占GDP比例”都是德國的2倍，但這不能證明中國的物流成本就是德國的2倍，因為當(dāng)年的“物流總量”，中國是德國的10倍。簡單地說，就是中國僅用2倍于德國的費(fèi)用就實現(xiàn)了10倍于德國的物流活動，因此在計算了物流總量因素后，中國的單位物流成本其實只有德國的五分之一。同樣，2010年美國單位GDP貨運(yùn)強(qiáng)度為0.15，我國則為1.34，即每創(chuàng)造1美元GDP，美國要發(fā)生0.15噸公里的物流活動，我國則需要發(fā)生1.34噸公里的物流活動，這樣大的差距自然也決定了倉儲、包裝、裝卸、管理、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的物流費(fèi)用高低。 常州雙安公司擁有倉儲庫房上千平米，為客戶使用庫房、代辦中轉(zhuǎn)、倉儲、包裝提供方便。雙安貨運(yùn)操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節(jié)省、高效的服務(wù)。 業(yè)務(wù)：0519-88057158 88057168 手機(jī)：18861261681 陳先生 傳真：0519-82059159 地址：常州武進(jìn)鄒區(qū)鎮(zhèn)工業(yè)大道55號 郵箱：li@xinshun56.