車(chē)削氣缸缸蓋、缸孔專(zhuān)用博特CBN超硬刀具

詳細(xì)內(nèi)容：氣缸加工的特點(diǎn)是零件體積大，質(zhì)量重形狀復(fù)雜，加工面多，尺寸精度，位置精度，表面粗糙度要求較高。氣缸加工通常分為粗加工和精加工兩個(gè)階段。粗加工目的是除去多余金屬，盡早發(fā)現(xiàn)鑄造缺陷，進(jìn)行補(bǔ)焊，粗加工需留精加工余量，通常單面留3~5mm余量，粗加工后需進(jìn)行除應(yīng)力處理。精加工是將工件加工到最終尺寸，并達(dá)到表面粗糙度、形位公差等要求。精加工應(yīng)注意正確的安裝和夾緊，防止產(chǎn)生彈性變形，盡量禁燒拆裝次數(shù)，避免氣缸起吊，翻身引起變形。鑄鐵汽缸主要用于50MW以下汽輪機(jī)的后汽缸，根據(jù)工藝路線(xiàn)，粗、精加工在同一工序中完成，中間沒(méi)有熱處理，所以相對(duì)一般鑄鋼汽缸省略了粗加工、裝焊和熱處理。數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用使氣缸加工工藝由單工序加工方法，改進(jìn)為多工序加工方法，也就是在一次裝夾狀態(tài)下加工原來(lái)由多道工序完成的工作。用于數(shù)控機(jī)床加工汽缸的刀具種類(lèi)較多，硬質(zhì)合金刀具、陶瓷刀具、立方氮化硼刀具的加工效率、耐用度、成本相比較來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比最高的還是立方氮化硼刀具，粗、精加工汽缸可選用SNMN1204型號(hào)CBN刀片，機(jī)械夾固上刀體上可轉(zhuǎn)位精度高，切深3-8mm，切削速度達(dá)200-800m/min,每刃加工60-100件，是加工汽輪機(jī)的理想選擇。鄭州博特硬質(zhì)材料有限公司為您提供最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的加工解決方案。