STAF滑塊廠家 BGXH30FL滑塊軸承現(xiàn)貨批發(fā)

詳細(xì)內(nèi)容：STAF滑塊廠家 BGXH30FL滑塊軸承廠家 選型步驟和參數(shù)考量： 1---確定軌寬。-軌寬指滑軌的寬度。軌寬是決定其負(fù)載大小的關(guān)鍵因素之一，四排滾珠（也有部分兩排珠的）的方軌現(xiàn)貨產(chǎn)品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63），某些品牌最大只生產(chǎn)到45規(guī)格，有些小廠家可能只到30。期貨產(chǎn)品 也有85、120等，但大部分廠家不生產(chǎn)。扁軌（微型滑軌，基本是兩排滾珠）規(guī)格有3、5、7、9、12、15，上述6個規(guī)格又各有一個寬型規(guī)格（滑軌寬度是標(biāo)準(zhǔn)型的2倍，其中15型滑軌的安裝孔是2列），一共12種，但是有些廠家不能生產(chǎn)7以下的型號，具體請咨詢該品牌供應(yīng)商。-注：（）中是實際軌寬。-- 佛山臺灣staf直線滑軌,優(yōu)選安昂傳動 2---確定軌長。-這個長度是軌的總長，不是行程。全長=有效行程+滑塊間距（2個以上滑塊）+滑塊長度×滑塊數(shù)量+兩端的安全行程，如果增加了防護(hù)罩，需要加上兩端防護(hù)罩的壓縮長度。需要注意的是，事先問清楚該品牌該規(guī)格導(dǎo)軌整支的最大長度，超過這個 長度是需要對接使用的。多數(shù)廠家整支長度最大是4000（微軌一般是1000），有些是3000，這和廠家的加工設(shè)備有關(guān)。需要對接并且用戶想事先在機(jī)器上加工安裝孔的情況下最好提供接口圖紙。另一點請?zhí)貏e注意，導(dǎo)軌上的安裝孔孔間距是固定的，用戶在確定軌長時要注意位置，例：15的軌，長600。 如果不告訴供應(yīng)商需要的端部尺寸，一般到貨的狀態(tài)是10個安裝孔，導(dǎo)軌兩端面到各自最近的安裝孔中心的距離是30、30，但也有可能是其他尺寸。各品牌對端部尺寸的出貨規(guī)定略有差異，多數(shù)是默認(rèn)兩端相等。還有一點，導(dǎo)軌的長度誤差，一般品牌默認(rèn)2000以下±1~2mm，2000~4000的±2~3mm，如果 用戶要求比較精確，最好在訂購合同上注明誤差值或提供圖紙。這種情況供應(yīng)商可能會收取附加加工費(fèi)。- 3---確定滑塊類型和數(shù)量。安昂傳動，傳動世界-常用的滑塊是兩種：法蘭型，方形。前者高度低一點，但是寬一點，安裝孔是貫穿螺紋孔，后者高一點，窄一點，安裝孔是螺紋盲孔。 兩者均有短型、標(biāo)準(zhǔn)型和加長型之分（有的品牌也稱為中負(fù)荷、重負(fù)荷和超重負(fù)荷），主要的區(qū)別是滑塊本體（金屬部分）長度不同，當(dāng)然安裝孔的孔間距也可能不同，多數(shù)短型滑塊只有2個安裝孔。滑塊的數(shù)量應(yīng)由用戶通過計算確定，在此只推薦一條：少到可以承載，多到可以安裝�；瑝K類型和數(shù)量 與滑軌寬度構(gòu)成負(fù)載大小的三要素。 4---確定精度等級。-任何廠家的產(chǎn)品都會標(biāo)注精度等級，有些廠家的標(biāo)注比較科學(xué)，一般采用該等級名稱的第一個字母，如普通級標(biāo)N，精密級標(biāo)P。有些廠家以1、2、3、4、5表示精度從高到低，也有反過來的，總之以把客戶弄糊涂為原則。用戶若質(zhì)疑其精度， 可以查閱樣本。精度是個綜合概念，一般由滑塊基準(zhǔn)側(cè)面相對同側(cè)滑軌側(cè)面的行走直線誤差、組合高度誤差，滑軌側(cè)面至滑塊基準(zhǔn)側(cè)面寬度誤差、成對高度誤差以及成對寬度誤差構(gòu)成。對于多數(shù)產(chǎn)業(yè)機(jī)械，普通級精度可以滿足要求，高一點的就選H級，數(shù)控機(jī)床等設(shè)備以選擇P級常見，其他超精密機(jī)械 選擇SP（超級精度）、UP（頂級精度）為宜。后面3個等級需要苛刻的安裝、使用條件才能展示其性能。- 5---確定其他參數(shù)----除上述4個主要參數(shù)外，還有一些參數(shù)需要確定，例如組合高度類型、預(yù)壓等級等。-組合高度類型主要有2類：高組裝型和低組裝型，顧名思義，高組裝型的組合高度（滑軌的 底面到滑塊的頂面）要高一些，而低組裝型要低一些，視規(guī)格大小差異在2~7mm之間，造成這個差異的原因是滑塊高度尺寸不同，一般與滑軌無關(guān)（也有部分品牌軌和塊均不同）。這兩種類型對導(dǎo)軌副其他參數(shù)影響不太，用戶都可以選用。我提示兩點：一是高組裝型多數(shù)品牌現(xiàn)貨供應(yīng)，低組裝型可能備 貨較少，考慮到以后損壞的訂貨時間，盡量選前者。二是高組裝型的滑塊一般會比低組裝型的貴一點點，30以下的大約也就是10幾塊到20幾塊吧。-預(yù)壓等級是個什么東東呢，說起來有點麻煩，各位就這么簡單理解吧：預(yù)壓等級高的表示滑塊和滑軌之間的間隙小或為負(fù)間隙，預(yù)壓等級低的反之。感官區(qū) 別就是等級高的滑塊滑動阻力大，等級低的阻力小。表示方法得看廠家選型樣本，等級數(shù)有3級的，也有5級的。等級的選擇要看用戶的實際使用場合，大致的原則是滑軌規(guī)格大、負(fù)載大、有沖擊、精度高的場合可以選預(yù)壓等級高一點的，反之選低一點。提示：1--預(yù)壓等級與質(zhì)量無關(guān)，2—預(yù)壓等級與 滑軌使用精度成正比，與使用壽命成反比。 一、STAF直線導(dǎo)軌產(chǎn)品特點 1. 承載能力強(qiáng) （1）適應(yīng)高速運(yùn)動且大幅降低驅(qū)動功率 采用滾動直線導(dǎo)軌的機(jī)床由于摩擦阻力小，可使所需的動力源及動力傳遞機(jī)構(gòu)小型化，使驅(qū)動扭矩大大減少，使機(jī)床所需電力降低80%，節(jié)能效果明顯�？蓪崿F(xiàn)機(jī)床的高速運(yùn)動，提高機(jī)床的工作效率20~30%。 2. 組裝容易并具互換性 組裝時只要銑削或研磨床臺上滑軌之裝配面，并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定於機(jī)臺上，即能重現(xiàn)加工時的高精密度。傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，則須對運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時，且一旦機(jī)臺精度不良，又必需再鏟花一次。線性滑軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是線性滑軌組，機(jī)臺即可重新獲得高精密度的導(dǎo)引。 3. 在設(shè)計制造中加以適當(dāng)?shù)念A(yù)加載荷可以增加阻尼，同時可以消除高頻振動現(xiàn)象。而滑動導(dǎo)軌在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較小，以提高抗振性，易造成機(jī)床運(yùn)行精度不良。 （2）滾動直線導(dǎo)軌副具有較好的承載性能，可以承受不同方向的力和力矩載荷，如承受上下左右方向的力,以及顛簸力矩、搖動力矩和擺動力矩。因此，具有很好的載荷適應(yīng)性。 4. 磨耗少能長時間維持精度 傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引，無可避免的會因油膜逆流作用造成平臺運(yùn)動精度不良，且因運(yùn)動時潤滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小，故機(jī)臺能長時間維持精度。