忻州車用尿素經(jīng)銷

詳細內(nèi)容：忻州車用尿素廠家負責(zé)人黃生13925722204；忻州車用尿素廠家批發(fā)價26一桶，量大從優(yōu)，忻州自提貨到付款，忻州車用尿素溶液廠家批發(fā)大放送。尿素免費供應(yīng)可定位成“優(yōu)惠政策” 　　記者了解到，歐洲在排放升級道路上，對提前實施高一級排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在過路過橋費上面有所減免。“假設(shè)中國在排放升級的道路上，政府也可以給用戶一些扶持和鼓勵，那么車用尿素免費加注就是一個不錯的選擇�！焙樵谱龀隽诉@樣大膽的假設(shè)。 　　眾所周知，全國車用尿素總的供應(yīng)產(chǎn)能是夠的。中石油和中石化的產(chǎn)能占一部分。第三方尿素現(xiàn)在主要是在維修站實現(xiàn)銷售，對于維修站來說是一個業(yè)務(wù)增長點，他們希望賣尿素，就不會動OBD的念頭。如果以后加油站的尿素配備到位，而維修站賣不動尿素，再加上用戶有不加注尿素這樣的需求，維修人員很有可能要動OBD的心思。經(jīng)過此分析，洪云認為，當(dāng)前的車用尿素市場的生態(tài)環(huán)境是不容樂觀的，一個解決的良策就是可以讓尿素免費供應(yīng)，把當(dāng)前剩余的產(chǎn)能（第三方車用尿素品牌）通過政府采購的行為拿到加油站，國家可以通過財政反哺讓中石油中石化來擔(dān)負起尿素的供應(yīng)的責(zé)任。對尿素進行補貼的財政資金可以考慮在燃油稅里提取。 　　“關(guān)于車用尿素有四個利益相關(guān)方，政府、發(fā)動機廠、整車廠和用戶，四個方面是個閉合圈里，惟一能打破這個怪圈的是政府�！� 　國四升級過渡需確保三項一致 　　張小帆等業(yè)內(nèi)人士指出，結(jié)合國二到國三標(biāo)準(zhǔn)升級的得失，以及當(dāng)前我國貨車商業(yè)整體的發(fā)展局勢，此次柴油國四標(biāo)準(zhǔn)升級平穩(wěn)過渡和嚴格執(zhí)行，需要在產(chǎn)銷、配套、執(zhí)法三方面達成一致： 　　產(chǎn)銷環(huán)節(jié)。各地車企均已簽署行業(yè)自律承諾書，主流車企目前實現(xiàn)國內(nèi)市場的國三停產(chǎn)，全線國四要求不存在問題。此前各地經(jīng)銷商的庫存能否及時消 化，加上輕卡領(lǐng)域的低速卡車、農(nóng)用柴油車等領(lǐng)域，國三甚至更低標(biāo)準(zhǔn)的貨車產(chǎn)品由于價格低廉仍有較大的市場需求，這些生產(chǎn)企業(yè)能否也實現(xiàn)全線國四，目前還存 在很大疑問。需要相關(guān)部門在明確相應(yīng)升級范疇標(biāo)準(zhǔn)和時間表的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)各地柴油車生產(chǎn)廠家在國四升級的產(chǎn)銷環(huán)節(jié)保持一致性。 　　配套環(huán)節(jié)。除柴油油品、車用尿素兩大“卡脖子”環(huán)節(jié)需要盡快落實之外，國四柴油升級中，由于油品問題造成的汽車質(zhì)量損害，質(zhì)檢部門該如何對明晰 和統(tǒng)一責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)；以及國四正式實施后，國家和各地是否需要出臺引導(dǎo)補貼政策，降低車主承擔(dān)成本提高積極性等方面，也需要相關(guān)職能部門與行業(yè)盡早開始研 究準(zhǔn)備，確保相關(guān)配套舉措出臺的“一致性”和連貫性。 　　執(zhí)法環(huán)節(jié)。國四柴油升級涉及的工信、質(zhì)檢、環(huán)保、3C認證等相關(guān)職能部門，在出臺相應(yīng)規(guī)章制度中應(yīng)步調(diào)一致，協(xié)同應(yīng)對國四柴油升級過程中的挑戰(zhàn)；對待破壞行業(yè)秩序的企業(yè)和用戶，如何明確統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，防范各類“地方保護主義”下的選擇性執(zhí)法、選擇性補貼等現(xiàn)象發(fā)生。