云南挖掘機發(fā)動機機油中進水潤滑系統(tǒng)故障維修

詳細內(nèi)容：云南挖掘機發(fā)動機機油中進水潤滑系統(tǒng)故障維修 聯(lián)系電話：18288782363 紅河挖掘機潤滑系統(tǒng)故障維修 機油中有冷卻液 由于機油冷卻器的設(shè)計結(jié)構(gòu)不需要密封墊或密封以使機油與冷卻液隔離,故濾芯本身可以造成冷卻液泄漏. 當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,機油壓力高于冷卻液壓力,因此,機油冷卻器泄漏表現(xiàn)為機油進入冷卻液中. 發(fā)動機熄火時,冷卻系統(tǒng)中的殘留壓力會使冷卻液進入機油中. 檢查泄漏時,應(yīng)將冷卻系統(tǒng)加到140MPa(1.4kg/cm2).在系統(tǒng)加壓時,拆卸下列部件并檢查泄漏. (1)氣門室罩(泄漏表現(xiàn)為氣缸蓋上有裂紋). (2)機油排放塞(泄漏表現(xiàn)為機油冷卻器或氣缸墊故障,或者氣缸蓋或缸體有裂縫). (3)挺柱罩(從碗形塞處泄漏). 引起機油中有冷卻液的原因可能是氣缸墊損壞或缸蓋或缸體有裂紋.拆下氣缸蓋和氣缸墊并檢查是否有裂紋或損壞. 機油中有燃油 (1)機油被燃油稀釋是由以下五個原因之一造成的: ①噴油泵軸密封失效. ②燃油從密封環(huán)泄漏. ⑧輸油泵故障. ④從缸蓋上的燃油濾芯處到進氣口的裂縫. ⑤噴油器泄漏. (2)確定燃油稀釋機油的原因: ①壓力下降,啟動時大量冒白煙:檢查／更換噴油器. ②壓力下降,大量冒黑煙:檢測壓縮壓力并檢查密封環(huán)的密封性能. ⑧輸出功率正常:檢查輸油泵是否泄漏,更換燃油泵密封. ④從磨損或損壞的泵軸密封處泄漏的油會通過齒輪室殼體進入油底殼. ⑤密封設(shè)計成當泵內(nèi)的壓力增加時,密封能力會提高.其原因是壓力迫使密封唇(1)更緊壓軸的周圍.如果密封磨損,在低燃油壓力下啟動發(fā)動機或者在關(guān)機期間容易發(fā)生泄漏.即使增加泵的壓力也不容易檢 測出密封已經(jīng)磨損. ⑥BoschVE型噴油泵中的襯套(2)有可能引起泄漏.如果殼體中的襯套松動,它向前移動并推動密封,抬起密封唇(1)并從而造成燃油泄漏通路. ⑦為了檢查上述泄漏情況或損壞的密封(僅限于BoshchVE泵),應(yīng)從泵上拆下燃油回油管(1)并安裝塞(2). ⑧拆卸檢修蓋并啟動發(fā)動機,以便可以通過燃油泵齒輪的一個孔在后部看到齒輪室殼體.將開關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置并啟動停機閥. 在壓動輸油泵桿時,使用一個小鏡子檢查是否泄漏.如果發(fā)現(xiàn)泄漏,應(yīng)更換噴油泵.更換密封. 氣缸內(nèi)未燃燒的燃油會進入油底殼并排出.引起這種狀態(tài)的原因是噴油器泄漏或活塞環(huán)密封不良使壓縮壓力下降. 一天中第一次啟動發(fā)動機時,如果大量冒白煙則表明噴油器泄漏.噴油器泄漏或發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定也會造成輸出功率低.在這種情況下,應(yīng)拆下噴油器并進行修理或更換. 檢查氣缸壓縮力以檢查活塞環(huán)密封性能. 還有一種不會經(jīng)常發(fā)生的可能性,即從膜片式輸油泵泄漏的燃油可能會進入油底殼.這種情況發(fā)生在泵中的膜片破裂并且回油孔堵塞時. 另一種可能性是氣缸中的鑄造砂眼.根據(jù)砂眼的位置,燃油可能會混入進氣中或進入氣缸中. 機油泄漏 密封墊、密封圈和塞用于密封機油.通過對發(fā)動機和機器的常規(guī)檢查幾乎可以判別出所有泄漏. 如果碗形塞由于某種原因掉落,會使大量的機油流出,從而使機油壓力突然下降. 一些碗形塞裝在挺柱罩后面或機器相關(guān)零部件的后面,因此檢查應(yīng)特別小心. 在4缸發(fā)動機上,如果機油從通氣管中噴出,通常意味著塞子已掉落. 如果機油冷卻器芯破裂,機油壓力會使機油與冷卻液混合.當拆下散熱器蓋時,會看到冷卻液中混有機油. 渦輪增壓器密封磨損或損壞會造成使機油泄漏入空氣跨接管,并被吸入發(fā)動機與燃油一起燃燒.如果發(fā)生這種情況,可以拆下空氣跨接管或充氣冷卻器管,檢查是否有機油.活塞環(huán)密封失效將會使機油從通氣 管中噴出或造成機油消耗不正常. 當空氣壓縮機磨損或執(zhí)行功能失調(diào)時,會造成機油損失.應(yīng)特別注意由空氣壓縮機到空氣罐的管路中是否有積碳.另外,如果空氣壓縮機蓋或蓋襯墊有任何不正常,并且發(fā)動機在高溫下停機,也會使機油混入