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詳細(xì)內(nèi)容:CVT變速箱相關(guān)常識(shí)介紹 CVT指變速比在動(dòng)力傳輸過程中是無級可調(diào)的_實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變.動(dòng)力方面表現(xiàn)為_換擋連續(xù)平順_加速強(qiáng)_操作簡單方便_同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性高.可以說_CVT變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱的動(dòng)態(tài)性和經(jīng)濟(jì)性_也結(jié)合了一般自動(dòng)變速箱的舒適性. 它的優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性和操控性都很好_而且終身免維護(hù)_成本也低_所以它的優(yōu)點(diǎn)真的多多.但由于CVT變速箱傳動(dòng)帶容易損壞_不能承受較大的載荷_在傳遞動(dòng)力時(shí)_易使車輛能量損失很大_導(dǎo)致離合器不穩(wěn)定_解決這幾個(gè)問題很不易_所以只有少量的廠家可以解決_在國內(nèi)估計(jì)只有27款新車已經(jīng)裝備了CVT變速箱_奧迪就是其中之一. 因?yàn)閵W迪采用的Multitironic無級自動(dòng)變速箱_所以裝備CVT的奧迪車普遍集中在大排量上_而其他品牌則集中在低排量車上.Multitironic變速箱就是CVT變速箱_采用電控液壓調(diào)節(jié)方式的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)速比變換器_實(shí)現(xiàn)了真正意義上的大扭矩?zé)o級傳遞_使得發(fā)動(dòng)機(jī)總是工作在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)_而不必考慮如何使動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)化. 一般來說_每隔60000公里_在做常規(guī)的那些保養(yǎng)后_還要更換Multitironic變速箱油_一定要使用專用的MultitironicATF油_這是由于CVT對油品的質(zhì)量要求決定的_所以一定要使用該規(guī)定的油_并且也要注意定期的更換_經(jīng)常的檢查_及時(shí)的添加. 如果相關(guān)的零部件或電路出現(xiàn)故障_切勿自己修理_最好到專業(yè)的地方修理_因?yàn)榇藭r(shí)需要進(jìn)行特殊的設(shè)定程序才能使CVT正常工作_這些都是自己和一般修理廠是沒辦法做到的. 在平時(shí)的行車過程中不要用N擋進(jìn)行空擋滑行_也不要將變速桿拉到“N”擋_最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式_以便提高燃油的經(jīng)濟(jì)性. 下坡時(shí)_用“S”擋或手動(dòng)模式的低擋_利用好發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用_但是若長時(shí)間制動(dòng)的話_那么就會(huì)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性_影響制動(dòng)性能. 從前進(jìn)變后退_從后退變前進(jìn)時(shí)_要等車輛完全停住_然后踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿_太過激進(jìn)的換擋方式有可能使變速箱損壞. 需要拖車時(shí)_選擋桿必須位于位置“N”.由于牽引車輛時(shí)_被牽引車油泵不工作_運(yùn)動(dòng)部件得不到潤滑_因此行駛里程不得超過50KM且車速不得超過50km/h_否則會(huì)導(dǎo)致變速箱毀壞. 如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電量過低或起動(dòng)機(jī)不工作_那么在期待發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就不能用牽引方式;如果拖車距離很長_必須把車輛前部抬起來_再拖車. CVT變速箱是最理想的汽車變速器_相信在不僅的以后_一定可以得以推廣、普及。 上海新孚美以26家分廠承接了4000家4S店和華勝等高端修理廠的外包自動(dòng)變速箱維修。 同時(shí)新孚美是國家發(fā)改委再制造試點(diǎn),德國采埃孚、日本愛信授權(quán)的配套商。 撥打服務(wù)熱線:400-663-0098,預(yù)約免抬裝費(fèi),免費(fèi)檢測等優(yōu)惠。
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