濰坊濰柴采金船吸金船柴油機

詳細內(nèi)容：濰坊濰柴采金船吸金船柴油機濰坊工廠400 0536 049零件發(fā)電機各部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)和零件的配置是在發(fā)動機設(shè)計時根據(jù)該機型具體的技術(shù)要求而確定的有著嚴格的科學依據(jù)隨意更改必將影響發(fā)動機的技術(shù)參數(shù)和正常工作在某修理廠由于駕駛員反映發(fā)動機功率上不去修理人員就采取磨削氣缸蓋內(nèi)的燃燒室容積使壓縮比增大從而提高該機的壓縮壓力和爆炸壓力但這樣做的結(jié)果致電控單元某些傳感器等被燒毀而造成不必要的損失。因此，如果對電控柴油機的電控系統(tǒng)不夠了解，就不要隨意處理電控柴油機相關(guān)線路故障。6機油只添加不更換。有不少操作人員只注意柴油機機油的油量，并按標準添加，而不注意檢查機油的品質(zhì)，忽視了對已變質(zhì)機油的更換。由于機油變質(zhì)會喪失應(yīng)有的潤滑功能，從而導致柴油機運運轉(zhuǎn)在室溫情況下20min左右即可沸騰。如15min以內(nèi)沸騰即可視為柴油機溫度過高。測定機油溫度。機油正常溫度為70～90℃如果經(jīng)常在95℃以上可視為柴油機溫度過高。測定排氣管排出的廢氣溫度。一般柴油機排出的廢氣溫度為400～500℃。如果廢氣溫度高達700℃以上時可視為柴油機溫度過高。柴油機溫度過