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詳細內(nèi)容:(總廠出貨:400-0536-049)終了時汽缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。轎車用汽油機的壓縮比一般為8~11。工況--內(nèi)燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況,以該時刻內(nèi)燃機輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示。曲軸轉(zhuǎn)速即為內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速負荷率內(nèi)燃機在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)出的有效功率與相同轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大有效功率的比值稱為負荷率,以百分數(shù)表示。負荷率通常簡稱lip;…”聲,即說明氣門漏氣;若聽到的是“呼……”的大氣流動聲,可再搖一圈曲軸后再聽。③若打開水箱蓋看到散熱器里冒氣泡,或者曲軸箱里有聲音,都說明氣缸墊燒穿。④如果上述診斷都沒有解決問題,則應(yīng)進一步檢查該缸的壓縮比是否不扭矩大,所以增壓柴油機更不允許拖檔。只有這樣才能保證柴油發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),并延長使用壽命。②增壓柴油機的怠速轉(zhuǎn)速要適當提高增壓柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低,排氣的沖力就小,驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)的力就小,增壓效果就差。所以,凡是渦輪增壓的柴油發(fā)動機,怠速都比較高,一般在700750r/min左右。若低于這個轉(zhuǎn)速范圍,就會
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