濰柴4108拖拉機(jī)四配套專供

詳細(xì)內(nèi)容：（生產(chǎn)公司138-646-00749） 廠修理后備用。部分用戶在車輛出現(xiàn)了曲軸磨損的問題后，出于費(fèi)用時(shí)間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴(yán)重磨損的曲軸進(jìn)行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發(fā)生了變化，造成局部應(yīng)力集中；由于曲軸為精45號鋼模鍛，堆焊又使曲軸的金相織發(fā)生了變化。上述度，從而能更準(zhǔn)確地檢測出機(jī)油狀態(tài)。將于2009年開始面向卡車廠商量產(chǎn)。由于柴油發(fā)動機(jī)引擎控制使用多個(gè)后噴射的情況增多，經(jīng)由活塞環(huán)摻入機(jī)油而稀釋機(jī)油的燃料量不斷增加，這樣很容易降低機(jī)油的潤滑性和粘度。另外，煤煙通過EGR排氣再循環(huán)混入機(jī)油的量增加，導(dǎo)致添加劑效果降低機(jī)油粘度升高。由于只測定粘度，容易受度，而泄入高壓油泵底內(nèi)，經(jīng)回油管進(jìn)入油底殼而使油面上升同時(shí)伴有柴油機(jī)動力不足、乏力檢修高壓油泵應(yīng)到專業(yè)修理廠或維修站，不可進(jìn)行差不多的修理輸油泵活塞密封圈損壞，導(dǎo)致柴油漏入泵體內(nèi)，而順機(jī)油回油管泄入油底殼，引起機(jī)油面上升，須修復(fù)更換輸油泵單體泵柴油機(jī)因單體泵安裝套裂紋或單體泵上的O形密封圈損壞而導(dǎo)致