當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 物流運輸 >>南昌到黃岡直達的物流公司 |
詳細內(nèi)容: 南昌到黃岡物流公司直達→ 南昌到黃岡物流公司直達,熱線:0791-87885639,打造優(yōu)質(zhì)南昌到黃岡物流公司直達,南昌鑫球物流有限公司為您提供南昌到黃岡物流公司直達,承接產(chǎn)品配送,包車運輸,零擔,家具托運等業(yè)務(wù),打造優(yōu)質(zhì)南昌到黃岡物流公司 南昌到黃岡物流公司直達,鑫球物流0791-87885639{整車運輸,散物流輸,天天發(fā)車}南昌到黃岡專線,南昌到黃岡物流公司,南昌到黃岡調(diào)車,南昌到黃岡的物流公司直達→服務(wù)標準: ?1?7:熱情友好、方便周到、安全快捷準時。 ?1?7:公司服務(wù)目標:讓客戶“省時,省事,省錢,省心”。 ?1?7:公司增值服務(wù):量大上門看貨,提供各種各種貨物包裝 大數(shù)據(jù)的全面預(yù)測和覆蓋,2015年“雙十一”物流整體再提速。過億的快遞包裹襲來,各路快遞物流企業(yè)進入了“備戰(zhàn)”模式。 馬云表示,雙11是對中國所有支撐經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的一次大考。這句話我們聽的是很耳熟的,就像是春運。春運是對我國交通運輸能力的一次年度大考。如果可以沒有春運的話,有多少人寧愿不存在春運呢? 可能用直覺思考,支持取消春運的人還是很多的。我們每個人可能都多多少少都遭遇過,想要過年回家看一看,但是買不到車票,所以只能待在工作地點的痛苦。如果不存在一個統(tǒng)一的讓全國人民都來回遷徙的時刻,沒有這種人為創(chuàng)造出來的波峰和波谷的話,那么社會運行是否能夠更加無痛的進行?人們發(fā)展的腳步,是否也會更加平穩(wěn),而不會被某些臨陣磨槍式的動作亂了陣腳? 但是,作為每次都親身的參與春運的人,我們也可以看到春運的硬性需求和人們的不滿,推動著現(xiàn)在我們的交通運輸發(fā)生了怎樣的變化。盡管并不完全是市場主導(dǎo)的行動,但是高鐵的網(wǎng)絡(luò)逐漸普及,以及12306網(wǎng)站的不斷優(yōu)化,都使得現(xiàn)在的我們跟幾年前相比,在參加春運的時候有了更多的信心和更多的選擇。 馬云能夠更加精準的意識到這一點,所以他才對記者說,今年我們每個人體驗到的峰值,可能也就是10到20年之后,這個社會每天運行時所經(jīng)歷的一個常態(tài)。 盡管我無法想象,中國未來預(yù)測將會達到5億人口的中產(chǎn)階級,能夠支撐起未來每一天都有近1000億元人民幣的商品交易發(fā)生;但是我認為,至少這樣的雙11當天的峰值,能夠在未來再多翻個幾番,這是沒有問題的。因為到現(xiàn)在為止,中國的網(wǎng)民數(shù)量依然只占到中國總?cè)丝跀?shù)的不到一半,而其中手機網(wǎng)民的占比也并沒有達到全民皆手機上網(wǎng)的程度,只是達到整體網(wǎng)民總數(shù)的80%左右。 全國一共有10萬個自然村,但是參加雙11第一年的農(nóng)村淘寶,網(wǎng)點僅有8000多。在全國人民都在聲討廣場上制造噪音的廣場舞大媽的時候,這種廣場舞的文化運動形式,對于農(nóng)村大媽來說是完全的新鮮事兒。淘寶組織他們進行廣場舞比賽,他們當是過節(jié)一樣。 中國不僅有馬云所一直期待的5億中產(chǎn)階級,能夠成為這個國家消費的主力,還有千千萬萬的農(nóng)村人民,他們被隱藏甚至被壓抑許久的消費潛能,也將會是下一步重點開發(fā)的方向。也正因為如此,淘寶還嫌雙11的物流不夠亂,還需要在雙11之外,再人為制造出一個節(jié)日,那就是每年農(nóng)歷春節(jié)之前的一個年貨節(jié)。雖然我們也不知道這個年貨節(jié)具體的日期和具體的實現(xiàn)形式,但是它針對農(nóng)村用戶發(fā)展買賣雙向與城市互動的心態(tài),則是展現(xiàn)無遺的。 雖然根據(jù)我個人的感覺——我數(shù)學(xué)不好,在預(yù)估數(shù)目字上可能會存在一些邏輯硬傷——但是我認為可能馬總說這句話,也就是今年明年一兩年的事情。因為如果說現(xiàn)在這個接近1000億的恐怖數(shù)字,是未來20年之后中國每一天的商品售出的總量的話,那背后支撐的購買力人數(shù),已經(jīng)不夠我們來想象了。 不過,也許我本人的想象力的缺乏,就好像100多年前美國專利局說當今世界所有應(yīng)該發(fā)明出來的東西,都已經(jīng)被發(fā)明出來了一樣。對于未來的想象激進或是保守,是對人類發(fā)展前景樂觀或者悲觀的一個指示器。至少在接下來幾年時間里,雙11可以繼續(xù)激發(fā)中國各種基礎(chǔ)設(shè)施的潛能,為經(jīng)濟發(fā)展提供更穩(wěn)定的支持力量,對這一點,我還是樂見其成的。 長途運輸服務(wù): 南昌鑫球物流有限公司專業(yè)承接南昌到全國各地的零擔整車運輸業(yè)務(wù)(國內(nèi)城市均可到達)。公司擁有1噸—100噸普物流輸車輛100余臺,可調(diào)配社會車輛200余臺,每天發(fā)往全國各地。 三、行李托運 南昌鑫球物流有限公司特地為學(xué)生和上班族開設(shè)了行李托運的相關(guān)業(yè)務(wù),我們將按照不同行李的品名,如電腦,書籍,生活用品等進行細致的分類,裝箱,打包,然后進行統(tǒng)一編號,當天發(fā)車。我們?yōu)橥瑢W(xué)們準備了電腦包裝箱,行李包裝箱,提供現(xiàn)場包裝,上門取貨服務(wù)! 四、鋼材運輸 我司備有專業(yè)鋼材運輸車輛90余輛,可載重1t——100t。公司有調(diào)車專員常駐南昌市最大物流交易市場,24小時為您提供調(diào)車服務(wù)。與我司黃岡運費結(jié)算方式靈活,可現(xiàn)付,到付,回付,月結(jié)等等。以最低的價格,最優(yōu)的服務(wù)為各南昌公司提供專業(yè)的鋼材運輸服務(wù)。 五、大件運輸設(shè)備運輸 公司承運各類大型,特種物件,超長,超寬,超高,超重,等大型貨物運輸業(yè)務(wù)。大件運輸主要經(jīng)營有,礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備等其它特種物資運輸,并提供特大不同噸位起重吊機,太平洋物流保險全程保駕護航。 六、專業(yè)調(diào)車 南昌黃岡物流有限公司駐華環(huán)辦事處,鴻寶辦事處竭誠為全國各地物流公司,生產(chǎn)廠家,公司,個人提供優(yōu)質(zhì)調(diào)車服務(wù)。價格特優(yōu)!找南昌鑫球物流公司調(diào)車——實惠。! 鑫球物流南昌到黃岡物流公司厚德載物0791-87885639 用心呵護-值得托付 南昌到黃岡專線,南昌到黃岡物流,南昌到黃岡調(diào)車,南昌到黃岡物流公司,南昌到黃岡物流等運輸服務(wù),南昌到黃岡物流搬場,我們期待您的來電!159 704 92136, 雙十一倒逼物流業(yè)升級 快遞公司掙扎求生存 雙11是消費者的狂歡,但對于快遞公司來說這又是一年中壓力最大的時期。隨著物流壓力一年一年的增長,各大快遞公司開始紛紛尋求出路,包括合作,上市以及尋求新的投資者。 雙11是消費者的狂歡,但對于快遞公司來說這又是一年中壓力最大的時期。隨著物流壓力一年一年的增長,各大快遞公司開始紛紛尋求出路,包括合作,上市以及尋求新的投資者。 從今年開始,許多快遞公司都開始謀求上市融資,擴大自己的發(fā)展,這其中德邦物流申請了IPO,一度要成為快遞第一股,申通也傳言要上市,就連一直強調(diào)不會上市的順豐近日也已傳出擬IPO的消息。 可見,電商的繁榮帶動了物流業(yè)的壯大,但是,像雙11這樣一個大型的購物狂歡節(jié)卻讓快遞業(yè)的競爭越來越激烈,同時勞動力成本也由此增加。 分析師表示,由于快遞行業(yè)的入門門檻較低,近10年間中國的快遞公司數(shù)量迅速上升,目前已經(jīng)超過了8000家,但這樣一來的后果就是將行業(yè)利潤率從10年前的30%縮減到現(xiàn)在的5%。正是得益于電商的發(fā)展,讓快遞行業(yè)也看到了新生,但是,過多企業(yè)的參與同樣也使得整個行業(yè)變得參差不齊,激烈競爭的背后是物流人難以言說的辛酸。 在2012年,雙11購物狂歡節(jié)就已經(jīng)超越美國的“網(wǎng)絡(luò)星期一”(CyberMonday)成為全球最大的購物盛會,其在2014年更是創(chuàng)造了93億美元的總成交額。而在今年,雙11期間寄送的包裹有望達到7.6億件,同比增長42%,這對各大快遞公司來說無疑倍感壓力。 去年中通快遞在雙11期間的投遞的包裹數(shù)量增長了4倍,于是今年中通早在三個月之前就開始準備應(yīng)對方案。 據(jù)悉,中通當前的員工總數(shù)有25萬,配送運輸工具共計2萬8千套。不過此前中通表示還將新增零時員工和正式員工4萬名,新增7000套運輸工具,新開放數(shù)十個分揀中心,而這些需要的投入在上千萬美元左右。對此,中通市場營銷中心總監(jiān)鄭超表示,中通并沒有將雙11作為一種業(yè)務(wù)來對待,公司只是在盡自己的責(zé)任而已。 而應(yīng)對在物流上巨大的投入,各大物流公司都在考慮通過上市,合并或者是外部融資來解決,比如9月份申通和天天的戰(zhàn)略合作便是其中的代表。 “雖然物流業(yè)的重組并不完全是由雙11推動,但雙11勢必會讓整個物流業(yè)的競爭壓力越來越大!敝袊锪餍畔⒅行姆治鰩熯@樣指出。 另一方面,政府實際上也在為國內(nèi)快遞行業(yè)的重組寄予支持,上個月政府就發(fā)聲稱將幫助提升國內(nèi)快遞業(yè)的國際競爭力,加強國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并提升安全標準。 “在過去,物流公司比拼的都是誰獲得的訂單量多,誰接的單子好。而現(xiàn)在物流公司的發(fā)展速度已經(jīng)超過了電商,小公司勢必難以生存。”鄭超這樣說道。 新進入的物流快遞公司,得面對難以想象的壓力,看似很賺錢的一個行業(yè),或許等你想真的賺的盆滿缽滿需要很長的一段時間。
|
|
湘公網(wǎng)安備 43120202000083號