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詳細(xì)內(nèi)容:日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車(chē)無(wú)力還掉速?lài)?yán)重原因 日立挖掘機(jī)行走憋車(chē)無(wú)力還掉速?lài)?yán)重故障維修電話(huà):15111883119 日立挖掘機(jī)售后服務(wù)維修廠總部有數(shù)百人的維修團(tuán)隊(duì)讓廣大客戶(hù)不用擔(dān)心花費(fèi)大量時(shí)間等候;是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)維修的知名服務(wù)企業(yè)擁有數(shù)百萬(wàn)進(jìn)口液壓系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備使得檢測(cè)問(wèn)題數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn);維修過(guò)的客戶(hù)中間有很好的口碑,維修師傅經(jīng)驗(yàn)豐富比同行修理速度更快速省去更多時(shí)間等待,讓挖機(jī)更早投入到干活中。 日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車(chē)無(wú)力還掉速?lài)?yán)重原因故障詳情:一臺(tái)日立ZX200-5G挖掘機(jī)挖掘機(jī)掉速,還很?chē)?yán)重,影響正常工作,其他正常。近年來(lái),很多地勘單位已經(jīng)在城市地質(zhì)、農(nóng)業(yè)地質(zhì)、災(zāi)害地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)、海洋地質(zhì),以及武警環(huán)境部隊(duì)提出的軍事地質(zhì)等方面進(jìn)行了實(shí)踐,上述領(lǐng)域已顯現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)需求。 日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車(chē)無(wú)力還掉速?lài)?yán)重原因故障原因剖析:發(fā)動(dòng)機(jī)空載轉(zhuǎn)速1980轉(zhuǎn)正負(fù)30轉(zhuǎn)ps控制壓力表測(cè)為:無(wú)負(fù)載時(shí)壓力3030kpa,負(fù)載時(shí):980kpa,啟用備用開(kāi)關(guān)情況一樣,PRV電磁閥電壓自動(dòng)時(shí):15.8V,備用時(shí):電瓶電壓,PRV電磁閥阻值:12.5歐姆.挖掘機(jī)油路清理,兩個(gè)0751濾芯器,一個(gè)1643油水分離器都換了,空氣濾也更換新的.液壓泵剛剛大修也上過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試正常,用ET檢查發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)有現(xiàn)行故障報(bào)警,也沒(méi)有歷史故障報(bào)警.燃油壓力:空載高怠速560kpa,共軌壓力:空載高怠速98000kpa,增壓壓力:85.調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)試機(jī)OK,進(jìn)0.25mm,排0.4mm.噴油器斷缸測(cè)試也沒(méi)有缺缸現(xiàn)象,把進(jìn)氣傳感器斷開(kāi)也是同樣的沒(méi)什么變化.彭齊鳴認(rèn)為,我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,民生工程、扶貧工程、重大工程建設(shè)等都對(duì)地質(zhì)工作提出了新要求、新需求,購(gòu)買(mǎi)服務(wù)量會(huì)有所增加,這是地勘單位發(fā)展的重要機(jī)遇。 日立ZX200-5G挖掘機(jī)行走憋車(chē)無(wú)力還掉速?lài)?yán)重原因,日立ZX200-5G挖掘機(jī)無(wú)力、日立ZX200-5G挖掘機(jī)憋車(chē)掉臂,日立ZX200-5G挖掘機(jī)掉速動(dòng)作慢旋轉(zhuǎn)沒(méi)力、日立ZX200-5G挖掘機(jī)動(dòng)作失靈、日立ZX200-5G挖掘機(jī)復(fù)合動(dòng)作憋機(jī)爬坡沒(méi)勁、日立ZX200-5G挖掘機(jī)液壓油溫高報(bào)警、日立ZX200-5G挖掘機(jī)電路電腦板故障下排氣大、日立ZX200-5G挖掘機(jī)燒機(jī)油冒黑煙機(jī)油壓力低等更多疑難故障首選.
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