汽車尿素溶液哪個(gè)牌子質(zhì)量好

詳細(xì)內(nèi)容： 車用尿素溶液哪個(gè)牌子質(zhì)量好，汽車尿素溶液哪個(gè)牌子質(zhì)量好 13690929909 2011年我國(guó)車用尿素消耗量在1.1萬(wàn)噸支配，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)沒有在全國(guó)強(qiáng)行推行，如今國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中運(yùn)用SCR技術(shù)，致使車用尿素商場(chǎng)沒有翻開。可是，跟著柴油國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的全部推行，車用尿素的需要量在迅速增加，估量2015年有望達(dá)400萬(wàn)～700萬(wàn)噸 從柴油車保有量上來看，商場(chǎng)需要也將完成迅速增加。2011年國(guó)內(nèi)重型柴油車出售88.06萬(wàn)輛，2012年出售63.6萬(wàn)輛，2013年全年出售75萬(wàn)~76萬(wàn)輛。有關(guān)專業(yè)人士猜想，其間配備SCR系統(tǒng)的重型柴油車將起碼以每年50萬(wàn)輛的速度增加，到2015年底國(guó)IV柴油車保有量估量理論大將抵達(dá)125萬(wàn)輛，2017年底理論上可抵達(dá)225萬(wàn)輛。按照柴油車產(chǎn)值測(cè)算，估量到2018年我國(guó)車用尿素商場(chǎng)容量將達(dá)700萬(wàn)噸。因此，車用尿素商場(chǎng)計(jì)劃急劇增加將成為大勢(shì)所趨。 機(jī)動(dòng)車尾氣在北京PM2.5來歷中排行首位，所占份額抵達(dá)31.1%，是污染源排放的“大頭”。在重污染時(shí)，機(jī)動(dòng)車的排放“奉獻(xiàn)”可以抵達(dá)50%。而對(duì)機(jī)動(dòng)車的管理，不只包括小客車，還有排放量更大的老舊機(jī)動(dòng)車、重型貨車、外地進(jìn)京貨車等，當(dāng)然還得進(jìn)步油品和機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。 如今，北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)560余萬(wàn)輛，年排放各項(xiàng)污染物在70萬(wàn)噸支配。比較小客車，重型柴油車的排放污染疑問更為出色。全市現(xiàn)有約22萬(wàn)輛重型柴油車，雖只占機(jī)動(dòng)車保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)卻分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%、90%以上。此外，每天還有兩三萬(wàn)輛外地大貨車進(jìn)京，這些車輛超標(biāo)排放疑問也非常出色。有些車甚至貼著假的環(huán)保標(biāo)識(shí)，排放更多的污染物。 本年，北京有望首要施行全世界最嚴(yán)峻的“京六”排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，全市還將挑選20萬(wàn)輛老舊機(jī)動(dòng)車，搶奪上半年和下半年分別挑選10萬(wàn)輛。 面對(duì)北京將施行全世界最嚴(yán)峻的“京六”排放標(biāo)準(zhǔn)。這讓很多車主們有感到一陣頭疼自己的車子年審尾氣檢測(cè)時(shí)不過了又得怎么辦? 由此，在這里“綠勁”優(yōu)化劑的效果就顯得很主要了，它不只能充沛細(xì)化燃油的分子集團(tuán)，使燃油與空氣混合均勻，燃燒愈加徹底，一同具有出色的清潔油路、根除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒時(shí)殘留的積碳與不燃燒物，使車況長(zhǎng)時(shí)間保持出色的工作情況，大起伏減少有害氣體排放，既能在保護(hù)環(huán)境的一同也為車主們處理了尾氣排放的超標(biāo)疑問，這是何樂而不為呢。在車況正常的情況下，如長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用可使機(jī)動(dòng)車輛排放的有害氣體更大起伏的下降。如全國(guó)燃油參與“綠勁”優(yōu)化劑，車況正常的機(jī)動(dòng)車輛污染排放物將在短期內(nèi)抵達(dá)或跨越歐Ⅴ的排放標(biāo)準(zhǔn)。 在我國(guó)成為全球機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷國(guó)的布景下，機(jī)動(dòng)車尾氣排放成為環(huán)境污染的主要來歷，是形成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的主要原因，下降機(jī)動(dòng)車尾氣排放迫在眉睫。在影響機(jī)動(dòng)車尾氣排放的三大要素中，油品質(zhì)量還有很大進(jìn)步空間。環(huán)保部近期表明，我國(guó)將全部施行機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量操控，從職業(yè)展開計(jì)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采納概括方法，調(diào)和推進(jìn)“車、油、路”同步展開，大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染。