濰坊4105柴油機(jī)缸套活塞活塞環(huán)

詳細(xì)內(nèi)容：濰坊4105柴油機(jī)缸套活塞活塞環(huán)濰坊柴油發(fā)動(dòng)機(jī)138-6460-0749有油冷卻，保證正常工作混合氣形成特點(diǎn)蒸發(fā)式燃燒，有慢及快，工作平順柴油噴射角度壓力射程方向要求高冷啟動(dòng)差，加熱進(jìn)氣道空氣加速時(shí)，油膜蒸發(fā)滯后，加速性差用于缸徑100-120mm的發(fā)動(dòng)機(jī)。過(guò)小不易形成 渦流 ，過(guò)大油膜蒸發(fā)慢 可燃混合氣的形成與燃燒過(guò)程可燃混合氣的形成過(guò)程 邊噴射邊混合邊燃燒特點(diǎn) 空間小時(shí)間短；混合不均；邊噴射邊燃燒，成分變化大形成方法渦流室式燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)兩部分組成 50%-80%Vc可用軸針式噴油器活塞頂部有渦流槽可燃混合氣的形成特點(diǎn) 利用壓縮渦流 氣體進(jìn)入主燃燒室形成二次渦流 渦流強(qiáng)度隨轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速升高而增加 壓力上升慢，工作平穩(wěn) 熱效率低，油耗大。231-272g/kw.h 啟動(dòng)困難，加電熱塞空間霧化混合油霧的形成燃燒過(guò)程的影響因素著火落后期 油質(zhì)n 負(fù)荷ε及增壓比供油提前角2. 燃燒過(guò)程油質(zhì)供油規(guī)律供油提前角過(guò)量空氣系數(shù)霧化質(zhì)量氣流運(yùn)動(dòng)燃燒室環(huán)境 ε n 負(fù)荷等預(yù)燃室式燃燒室 1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)兩部分軸針式噴油器，裝有電熱塞用特材制成，不與冷卻水直接接觸大部分燃料在主燃燒室燃燒可燃混合氣的形成特點(diǎn)利用壓縮紊流預(yù)燃利用燃燒渦流促使完全燃燒噴油要求質(zhì)量不高，壓力8-12MPa兩次噴射，兩次燃燒著火落后期在預(yù)燃室，工作平和熱損失大，油耗大。245-292g/kw.h現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)，常見(jiàn)的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(mén)也有單缸3或5個(gè)氣門(mén)的設(shè)計(jì)濰坊4105柴油機(jī)缸套活塞活塞環(huán)