20KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)

詳細(xì)內(nèi)容：20KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)供應(yīng)商免費電話400 0536 049柴油機(jī)發(fā)生拉缸故障時，首先應(yīng)降低負(fù)荷，減小油門，必要時應(yīng)卸去柴油機(jī)的負(fù)荷，然后停車。停車后放掉冷卻水，用減壓裝置打開氣閥，搖動手柄轉(zhuǎn)動飛輪，排出氣缸內(nèi)的燃?xì)�，此時不得向冷卻水箱內(nèi)加注冷水，以防氣缸套突然收縮把活塞卡死在氣缸中。后吊出活塞連桿組，檢查活塞和氣缸套表面的磨損情況，可用細(xì)砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可開車。 核心提示：當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機(jī)后燃嚴(yán)重而使排氣黑煙�！�噴油泵供油提前角過小 　　當(dāng)柴油機(jī)供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機(jī)后燃嚴(yán)重而使排氣黑煙。 　　噴油泵各缸供應(yīng)量不均勻 　　柴油發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)荷下工作時，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。 　噴油器故障 　　噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時，會導(dǎo)致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。 燃燒室密封不良 　　燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導(dǎo)致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。 柴油機(jī)進(jìn)氣量不足 　　燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內(nèi)部的進(jìn)氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。 　柴油發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷工作 　　柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負(fù)荷工作時，會導(dǎo)致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。 核心提示：缺缸是柴油機(jī)的常見故障，是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是：柴油機(jī)工作不平穩(wěn)、抖動，聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”�！‰S著農(nóng)機(jī)化事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的農(nóng)民購買了拖拉機(jī)，在使用拖拉機(jī)時，難免會出現(xiàn)一些故障，尤其是柴油機(jī)出了故障更令駕駛員頭痛，現(xiàn)就柴油機(jī)的拉缸故障，介紹一下其原因和維修。 　　拉缸是活塞與氣缸套之間發(fā)生的一種粘結(jié)磨損，磨損表面溫度過高，使其相互熔著粘結(jié)，隨著活塞的往復(fù)運動，粘著的部分又被拉開，造成氣缸套和活塞表面的損壞。 　　1.拉缸的先兆20KW柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)