蘇州到荊州物流公司

詳細(xì)內(nèi)容：通天地物流有限公司—————一站式無中轉(zhuǎn)直達(dá)專線）【整車包車】【零擔(dān)配貨】【貨運(yùn)代理】【普貨運(yùn)輸】【機(jī)械設(shè)備】【大件運(yùn)輸】【儀器儀表】【五金配件】【化工建材】【圖書報(bào)刊】【長(zhǎng)途搬家】【工地搬家】【家電家具】【行李包裹】【服裝鞋帽】【床上用品】【易碎物品】【酒類托運(yùn)】【食品飲料】【鋼琴托運(yùn)】【沙發(fā)桌椅】【衣柜床墊】【冰箱/電視/洗衣機(jī)/托運(yùn)】【摩托車/電動(dòng)車/自行車托運(yùn)】等等。 型船舶下水受潮期影響 從上周開始，就有媒體同行在安排行程要在中國海軍節(jié)當(dāng)天去大連赴一場(chǎng)“約會(huì)”，“約會(huì)”對(duì)象是中國首艘國產(chǎn)航母�！�4月23日海軍節(jié)當(dāng)天中國國產(chǎn)航母要下水”的消息不知道從何而來，但一系列的線索都指向這個(gè)日子。最有直接關(guān)聯(lián)的是，上周在網(wǎng)上熱炒的一個(gè)“中國首艘航空母艦下水紀(jì)念封”，其紀(jì)念戳上赫然印著“遼寧·大連4月23日”。與之同步的是，軍迷對(duì)這艘國產(chǎn)航母的實(shí)時(shí)報(bào)道也在進(jìn)一步印證。最新的消息是航母艦島已涂上底漆，整個(gè)航母的涂裝工作已經(jīng)基本完成。此外，中船重工董事長(zhǎng)胡問鳴一月之內(nèi)連續(xù)到大船集團(tuán)專項(xiàng)檢查重點(diǎn)工程進(jìn)展的行程更讓媒體認(rèn)定，“4月23日當(dāng)天下水的消息看來已經(jīng)確定無疑了”。4月15日，胡問鳴還陪同中央軍委委員、裝備發(fā)展部部長(zhǎng)張又俠到中船重工某研究所視察。實(shí)際上，關(guān)于國產(chǎn)航母何時(shí)下水最近一次的消息，是3月份國防部例行記者會(huì)上國防部新聞發(fā)言人吳謙的回答，“我相信不會(huì)讓大家久等”。這種婉轉(zhuǎn)的說法似乎也讓4月23日成為外界期待的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。 眾所周知，航母的建造進(jìn)程是由許多因素決定的，包括工業(yè)基礎(chǔ)、科技實(shí)力等等，將航母形容為“高精尖”的科技成果毫不夸張。如此“高精尖”的航母下水的時(shí)間有沒有技術(shù)要求？這個(gè)答案是肯定的。中國知名航母專家李杰17日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，大型船舶下水要考慮到水文環(huán)境等因素，尤其是潮期的影響。為保障下水安全，水深要足夠，越深越安全。比如說一條船吃水10米，理論水深11米足夠，但因?yàn)榇�舶可能�?huì)上下顛簸，加之海浪作用力，可能需要十七八米才可以。 一位了解情況的相關(guān)人士18日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，大連造船廠的水不深，潮汐對(duì)航母行動(dòng)有至關(guān)重要的影響。另一位匿名的專業(yè)人士也認(rèn)同這種觀點(diǎn)，他告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“在干船塢中的大型船舶下水時(shí)對(duì)當(dāng)時(shí)的安全水深有著很高的要求，當(dāng)安全吃水和可用水深滿足一定標(biāo)準(zhǔn)后，大型船舶才能安全下水，而可用水深除了與船塢的深度有關(guān)外，與當(dāng)時(shí)的潮汐大小也有著很大的關(guān)聯(lián)，如果潮水較小或達(dá)不到要求，大型船舶則不能安全下水。” 4月23日恰恰不是大潮日 根據(jù)介紹，潮汐是沿海地區(qū)的一種自然現(xiàn)象，指海水在天體(主要是月球和太陽)引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運(yùn)動(dòng)。一般每日漲落兩次，也有漲落一次的。按照一般規(guī)律，不論哪種類型，皆有大潮和小潮之分。一般而言每月農(nóng)歷初一、十五以后兩三天內(nèi)，各會(huì)發(fā)生一次大潮，那時(shí)潮水漲得最高，落得最低。在每月農(nóng)歷初八、二十三以后兩三天內(nèi)，各有一次小潮。大潮小潮潮差每個(gè)海區(qū)不一樣，潮差大的有數(shù)米，潮差小的只有幾十厘米。 4月23日是農(nóng)歷三月二十七，不是大潮日而靠近小潮日。上述專業(yè)人士對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示：“首艘國產(chǎn)航母下水是重大盛事，除了它本身具備了下水的各項(xiàng)條件外，如何保證安全就成了重點(diǎn)。同時(shí)，它設(shè)計(jì)的一些指標(biāo)和參數(shù)還需要實(shí)際檢驗(yàn)，如空載排水量時(shí)的最大安全吃水就需要在下水時(shí)來實(shí)際進(jìn)行驗(yàn)證。所以航母應(yīng)該要擇大潮日下水，以確保安全可靠。而4月23日恰恰不是大潮日，不是最好‘窗口期’�！� 按照潮汐規(guī)律，從本報(bào)發(fā)稿日到4月結(jié)束這段時(shí)間內(nèi)各有一次小潮和大潮。4月19日是農(nóng)歷三月二十三，20日至22日會(huì)是小潮日。4月26日是農(nóng)歷四月初一，27日至29日都是大潮日。如果說航母下水日定在4月份，那4月27日至29日是最適合航母下水的日子。否則將要等到下一個(gè)大潮日。 “獻(xiàn)禮工程”已是陳舊思維 除此之外，還能提前判斷航母是否會(huì)下水的標(biāo)志是什么時(shí)候懸掛滿旗。大型船舶下水時(shí)要舉行隆重的儀式，懸掛滿旗滿燈是軍艦特有的慶典方式，龐大的艦艇懸掛滿旗通常需要提前一天進(jìn)行，這也是判別航母何時(shí)下水最為簡(jiǎn)單直觀的判斷。 除了被外界忽略的下水日期的科學(xué)性和技術(shù)性，將4月23日海軍節(jié)和頗具象征意義的中國首艘國產(chǎn)航母捆綁在一起也是一種陳舊思維。過去，每逢重大節(jié)慶日，總有一些地方的重大項(xiàng)目要刻意選擇在節(jié)日前后成為“獻(xiàn)禮工程”。但事實(shí)上，這種“獻(xiàn)禮工程”并沒有出現(xiàn)在中國航母建設(shè)上。2011年7月27日中國國防部首次確認(rèn)中國正利用一艘廢舊航母平臺(tái)進(jìn)行改造，用于科研試驗(yàn)和訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)有外媒猜測(cè)為了向八一獻(xiàn)禮，航母將會(huì)在8月1日進(jìn)行首次海試，但實(shí)際上中國首艘航母的海試在8月10日進(jìn)行。 接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的幾位業(yè)內(nèi)人士都表示，航母建設(shè)更注重科學(xué)建設(shè)，比較務(wù)實(shí)，講求科學(xué)精神，按照工程實(shí)施進(jìn)展和條件有序開展，而不會(huì)不講究實(shí)際，冒著風(fēng)險(xiǎn)下水。中新網(wǎng)4月21日電國防部新聞局今日晚間在其微博回應(yīng)稱，中國軍隊(duì)在中朝邊境保持著正常的戰(zhàn)備和訓(xùn)練狀態(tài)�！爸袊�空軍轟炸機(jī)部隊(duì)活動(dòng)頻繁并已調(diào)整至‘高度戒備’狀態(tài)”報(bào)道不屬實(shí)。 有媒體問及：據(jù)報(bào)道，為應(yīng)對(duì)朝鮮半島緊張局勢(shì)，中國空軍轟炸機(jī)部隊(duì)活動(dòng)頻繁，并已調(diào)整至“高度戒備”狀態(tài)。請(qǐng)予以證實(shí)。 答：上述報(bào)道不屬實(shí)。中國軍隊(duì)在中朝邊境保持著正常的戰(zhàn)備和訓(xùn)練狀態(tài)。