河池全市車用尿素批發(fā)送貨

詳細內(nèi)容：河池車用尿素批發(fā)，河池車用尿素批發(fā)送貨，河池車用尿素批發(fā)送貨價格可以咨詢張生13712285104 圖藍車用尿素能有效柴油機重型卡車減少尾氣排放，在這空氣質(zhì)量差的情況之下我國尾氣排放嚴重超標，我國保守柴油車卡車上200萬輛，我國頒發(fā)國四排放標準，2014年開始我國柴油升級為國四排放。 那么升級為國四標準的話，就應該添加車用尿素溶液，為什么要添加車用尿素溶液呢，因為從國三車升級國四車的就推廣SCR系統(tǒng)，什么是SCR系統(tǒng)呢？ SCR是我國減排的最優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發(fā)動機燃油經(jīng)濟性比EGR技術好、對發(fā)動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是最適合我國國情的重型柴油車減排技術路線。 那么車用尿素的使用方法： 1、擰下尿素罐的蓋，打開車用尿素桶裝加倒流管加車用尿素。 2、將一根連接于尿素罐的加注管插入尿素罐加加入，使車用尿素連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作時，要使發(fā)動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。 3、沖洗車用尿素儲液罐周邊的灰塵、污垢。 4、從尿素罐加水口加入車用尿素，使車用尿素充滿尿素罐。擰開儲液罐蓋，加入車用尿素，并達到“FULL”刻度線，注意不要超過該刻度線。 5、蓋上尿素蓋和儲液罐蓋，并擰緊。 注意事項： 1、請置于兒童無法觸及處，如不慎吞食請立即就醫(yī)。 2、盡量使用同一品牌的防凍液。 3、每兩年或每三萬公里更換一次。 目前車用尿素溶液工藝流程以及未來技術發(fā)展趨勢？ 邵陽地區(qū)車用尿素批發(fā)價格 因此圖藍車用尿素的戴經(jīng)理還帶張老板一起參觀了工廠、生產(chǎn)設備、因此戴經(jīng)理 還講解了圖藍車用尿素公司簡介： 東莞市蔚藍環(huán)�？萍加邢薰�司是一家以汽車尾氣治理及環(huán)保產(chǎn)品為主導的科技企業(yè)。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，產(chǎn)品主要有：車用尿素、汽車尿素、柴油車尾氣添加劑，汽油車排放處理以及加注設備。 近年隨著機動車輛的迅猛增加，汽車尾氣污染越來越成為政府與大眾關心的話題。霧霾肆虐神州，面對國家對治理環(huán)境污染的決心，強推機動車國Ⅳ排放標準勢在必行，也就是`說國四排放的實施是一個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路線，SCR路線最重要的是使用了車用尿素溶液`。東莞市蔚藍環(huán)保科技有限公司以改善生態(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術領先的科技企業(yè)。公司通過嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出圖藍牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。 東莞市蔚藍環(huán)保科技旗下品牌：圖藍車用尿素符合DIN 標準以及國家標準和北京、深圳地方標準。公司目前與國內(nèi)眾多商用車如：東風重卡、福田、陜汽、重汽、華菱重卡、紅巖、江淮、宇通、金龍客車、廣汽日野等符合使用。產(chǎn)品獲得客戶的一致好評。 湛江車用尿素溶液生產(chǎn)廠家8月28日，圖藍車用尿素品牌湛江2015年經(jīng)銷商第三季度營銷會。湛江當?shù)貪櫥�行業(yè)內(nèi)精英客戶四百余人歡聚一堂，共同探討車用尿素行業(yè)發(fā)展，會議當天，圖藍車用尿素總經(jīng)理戴奕明會議也來到現(xiàn)場和經(jīng)銷商見面，作為圖藍車用尿素的銷售負責人，張世豪稱經(jīng)銷商的利益排在首位，車用尿素溶液行業(yè)還有需要大家一起共同創(chuàng)造發(fā)展。 車用尿素溶液是什么? 車用尿素溶液是顯著的圖藍品牌,non-toxic-though細微腐蝕性metals-aqueous尿素溶液用于醫(yī)治一些排氣現(xiàn)代清洗柴油發(fā)動機。 通用名化學當量解決方案中運用的非歐洲商場(主要是北美)柴油排放流體(DEF)。 車用尿素溶液做什么作業(yè)? 運用與選擇性催化還原(SCR)轉換器,AdBlue有深遠的影響,不然難以操控氮氧化物(NOx)柴油機的排放。 均勻而言,氮氧化物排放量削減約80%。 AdBlue解決方案是由高純度32.5%的尿素在蒸餾水稀釋,帶著柴油車輛在一個特別的獨立的坦克。 在機載計算機的方向和氮氧化物傳感器,流體注入排氣流的速度2到4盎司一加侖超低硫柴油超低硫柴油()耗費。 恰是在這里,在熱排氣管,尿素溶液轉化為氨(NH3)與廢氣中的氮氧化物反應。 產(chǎn)生的化學分化和re-bonding每個反應物組成元素的出產(chǎn)純氮和水蒸氣。 怎么以及在哪里AdBlue補充嗎 這個進程——可控硅是怎么作業(yè)的 引擎:氮氧化物復原進程始于一個高效CRD引擎規(guī)劃焚燒潔凈超低硫柴油超低硫柴油()并發(fā)作本質(zhì)上下降排氣emissions-exhaust現(xiàn)已潔凈了很多因為精簡和更完整的焚燒。 柴油機尾氣流體(DEF)水箱和泵:的指導下汽車的車載電腦,DEF交付在準確計量噴霧形式到排氣流中可控硅變流器的前夕。 SCR催化變換器:這是變換發(fā)作的當?shù)亍?廢氣和霧化霧DEF一起輸入變換器。 聯(lián)系轉爐內(nèi)的催化劑,混合發(fā)作化學反應,生成氮氣和水蒸氣。 操控設備:廢氣經(jīng)過傳感器監(jiān)測他們脫離SCR催化劑。 反應是供給給主計算機改動DEF流假如氮水平動搖超出可接受的參數(shù)。