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皇冠3.0 O/D指示燈亮

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2007-12-01

故障現(xiàn)象：裝用A340型自動(dòng)變速器，汽車(chē)在行駛過(guò)程中儀表盤(pán)上的O/D  OFF指示燈常亮，換檔沖擊較大。
故障檢修：
(1)首先檢查自動(dòng)變速器內(nèi)的變速器液壓油，液壓油面正常并且油質(zhì)較好，檢查并調(diào)整好節(jié)氣門(mén)拉索。
(2)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，按下變速桿上的O/D主開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的O/D  OFF指示燈不滅。用導(dǎo)線(xiàn)跨接故障檢查插接器中的TE1及E1兩端子，這時(shí)儀表盤(pán)上的Check警告燈顯示正常代碼，而O/D  OFF指示燈常亮，不閃爍，不輸出故障碼。說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)工作正常，無(wú)故障，同時(shí)也說(shuō)明自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)電路有障礙或者ECU中的自動(dòng)變速器控制電路有故障。
(3)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，先把變速桿放在P檔位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)；熄火后把變速桿放在N檔位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)；熄火后把變速桿分別放在R、D、2、L檔位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，說(shuō)明自動(dòng)變速器的空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)工作正常。按下變速桿上的O/D  OFF主開(kāi)關(guān)，儀表盤(pán)上的O/D  OFF指示燈不受O/D  OFF主開(kāi)關(guān)的控制而始終都亮著，說(shuō)明O/D  OFF指示燈顯示電路有故障。按下變速桿座上的變速器運(yùn)行方式選擇開(kāi)關(guān)時(shí)儀表盤(pán)上的PWR綠色指示燈亮，關(guān)閉此開(kāi)關(guān)后PWR綠色指示燈熄滅，說(shuō)明自動(dòng)變速器運(yùn)行方式指示電路正常。
(4)在完成以上3項(xiàng)檢查工作以后進(jìn)行道路試車(chē)，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，特別是在急加速、減速過(guò)程中，變速器換檔遲緩，沖擊較為嚴(yán)重，檔位變換不平穩(wěn)，并且儀表盤(pán)上的Check警告燈有時(shí)候偶爾閃爍幾次以后又熄滅；O/D  OFF指示燈常亮。通過(guò)試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障確實(shí)存在。
(5)全面檢查自動(dòng)變速器的控制電路及主要控制元件，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下冷卻液溫度傳感器，檢查冷卻液溫度傳感器在各種溫度下的電阻值變化，檢查結(jié)果冷卻液溫度傳感器正常，檢查完畢之后裝回冷卻液溫度傳感器。
放出自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油，拆下油底殼，發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)無(wú)任何機(jī)械雜質(zhì)，變速器內(nèi)非常干凈，油泵的吸油濾網(wǎng)也很干凈，無(wú)堵塞。取下1號(hào)電磁閥、2號(hào)電磁閥及鎖定電磁閥的線(xiàn)束插頭，用數(shù)字萬(wàn)用表檢查電磁閥的電阻值為13Ω左右(正常值為11-15Ω)；電阻值正常；直接用12V電源驅(qū)動(dòng)電磁閥，各電磁閥活動(dòng)正常，無(wú)堵塞及卡滯現(xiàn)象，電磁閥工作正常。檢查完畢插上電磁閥的線(xiàn)束插頭，裝好油底殼并加注自動(dòng)變速器油至量油尺的上刻線(xiàn)位置。
從儀表盤(pán)上拆下組合儀表，從儀表盤(pán)右側(cè)的雜物箱后面拆下ENG/AT控制ECU，從變速器上拆下空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)及2號(hào)車(chē)速傳感器的線(xiàn)束插頭；用數(shù)字式萬(wàn)用電表全面檢查自動(dòng)變速器的控制線(xiàn)路。經(jīng)過(guò)全面的檢查、測(cè)量發(fā)現(xiàn)這些控制導(dǎo)線(xiàn)中存在下列線(xiàn)路故障：
(1)從發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU線(xiàn)束插頭上THW端子到冷卻液溫度傳感器線(xiàn)束插頭上的THW端子之間的導(dǎo)線(xiàn)因絕緣層破損造成導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)瞬間短路(搭鐵)現(xiàn)象，使冷卻液溫度信號(hào)傳輸紊亂。
(2)從空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)線(xiàn)束插頭上S2端子到ECU線(xiàn)束插頭上相應(yīng)的S2端子之間的導(dǎo)線(xiàn)因?qū)Ь€(xiàn)絕緣層破損使導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)瞬間短路故障，造成自動(dòng)變速器中的2號(hào)電磁閥不能正常工作。
(3)從2號(hào)車(chē)速傳感器線(xiàn)束插頭上SP2端子到控制ECU線(xiàn)束插頭上相應(yīng)的SP2端子之間的導(dǎo)線(xiàn)因?qū)Ь€(xiàn)絕緣層破損使導(dǎo)線(xiàn)出現(xiàn)瞬間短路(搭鐵)故障，使2號(hào)車(chē)速傳感器向ECU傳輸?shù)能?chē)速信號(hào)不正常。
(4)從組合儀表上O/D  OFF指示燈到控制ECU線(xiàn)束插頭上的OD2端子之間的導(dǎo)線(xiàn)短路，并且O/D  OFF指示燈一端的導(dǎo)線(xiàn)對(duì)地短路(搭鐵)，造成O/D主開(kāi)關(guān)不能控制O/D  OFF指示燈，并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。
針對(duì)以上檢查出來(lái)的線(xiàn)路故障，用萬(wàn)用電表逐段地查找出導(dǎo)線(xiàn)斷路及短路的具體位置，把導(dǎo)線(xiàn)接好，包扎好后再用電表復(fù)查一次，確認(rèn)導(dǎo)線(xiàn)導(dǎo)通良好后用絕緣膠布包扎好線(xiàn)束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的線(xiàn)束插頭，固定好ECU并裝好所有的附件及裝飾件之后作O/D  OFF開(kāi)關(guān)試驗(yàn)：按下變速桿上的O/D  OFF主開(kāi)關(guān)時(shí)儀表盤(pán)上的O/D  OFF指示燈熄滅，O/D開(kāi)關(guān)信號(hào)電路接通；釋放O/D主開(kāi)關(guān)時(shí)儀表盤(pán)上的O/D  OFF指示燈亮，O/D開(kāi)關(guān)信號(hào)電路被切斷，說(shuō)明O/D  OFF指示燈線(xiàn)路已恢復(fù)正常。
檢修完畢清除故障碼后進(jìn)行道路試車(chē)，經(jīng)過(guò)100km的連續(xù)行駛試驗(yàn)，汽車(chē)在行駛過(guò)程中自動(dòng)變速器檔位變換十分平順，無(wú)任何沖擊，汽車(chē)行駛平穩(wěn)，汽車(chē)在做急加速和減速時(shí)，變速器反應(yīng)快，自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)故障被徹底排除。試車(chē)結(jié)束以后再利用故障自診斷系統(tǒng)調(diào)取故障碼，結(jié)果儀表盤(pán)上的Check及O/D  OFF指示燈都顯示正常代碼，表明自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)工作正常，無(wú)故障。

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