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互聯(lián)網(wǎng) wanghaiqiang 汽車電器維修 2007-08-02
故障現(xiàn)象:吉利轎車正常運(yùn)行時(shí),ABS故障警告燈點(diǎn)亮。 故障診斷:車輛在緊急制動(dòng)時(shí),車輛抱死是非常危險(xiǎn)的。這是因?yàn)檐囕v在完全抱死滑動(dòng)時(shí),制動(dòng)力反而降低,其所能承受的側(cè)向力也為0。如果前輪先抱死滑移,提供轉(zhuǎn)向的側(cè)向力為0,車輛將失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先抱死滑移,任何一個(gè)微小的干擾力都將使車輛繞前輪旋轉(zhuǎn),即車輛發(fā)生甩尾現(xiàn)象。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),人們?cè)诰o急制動(dòng)時(shí)是來不及控制方向的,并且甩尾現(xiàn)象所產(chǎn)生的后果更加嚴(yán)重,因此,現(xiàn)代轎車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前輪先抱死, (注意:制動(dòng)力的大小和車輪抱死是兩個(gè)不同的概念,車輪抱死和制動(dòng)力有關(guān),還和該輪承重有關(guān)) 理論研究發(fā)現(xiàn),車輪在既滾動(dòng)又滑動(dòng)時(shí),以滾動(dòng)為主,滑移率在10%-25%時(shí)可獲得較大的制動(dòng)力和側(cè)向力,達(dá)到最佳制動(dòng)狀態(tài),但這是一般制動(dòng)系統(tǒng)無法達(dá)到的。采用電子控制防抱死裝置可使加在車輪上的制動(dòng)力作周期性變化,使制動(dòng)滑移率保持在最佳范圍內(nèi)。 |
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