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汽車電器的使用與維修

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：shvaplc 類別：汽車電器維修時間：2007-06-28

汽車電器的使用與維修

汽車電器設(shè)備一般由電源、用電裝置、檢測儀表和配電裝置四大部分組成。汽車電器設(shè)備在汽車運(yùn)用中出現(xiàn)的故障約占汽車全部故障的20%-30%左右。發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時進(jìn)行檢修，否則會損壞電器設(shè)備，甚至引起火災(zāi)燒毀車輛。

1.正確使用與維護(hù)蓄電池

(1)正確使用起動機(jī)。蓄電池較長時間的大電流放電，容易使極板彎曲變壞。因此每次使用起動機(jī)的時間不宜過長(不超過5s)，若連續(xù)使用三次，發(fā)動機(jī)仍不能啟動時，應(yīng)立即查明原因。

(2)保持蓄電池清潔干凈、安裝牢靠。蓄電池外部應(yīng)經(jīng)常保持清潔干燥，螺塞的通氣孔要暢通。極柱上的氧化物要定期清除，接線夾頭與極柱的接觸要良好，并經(jīng)常檢查蓄電池安裝情況，并及時進(jìn)行緊固。

(3)保持電液純凈、電液比重和液面高度適當(dāng)：

①保持電液純凈。電液應(yīng)該用蓄電池硫酸和蒸餾水配制，不允許用工業(yè)硫酸配制電液。貯存和添加電液只能用玻璃、陶瓷、橡膠等器皿，不能用任何金屬器皿。在檢查和加注蒸餾水時，要防止雜質(zhì)掉進(jìn)電液中。

②電液密度適當(dāng)。電液密度必須與所在地區(qū)和季節(jié)相適應(yīng)。如表4-1所示。在寒冷季節(jié)與地區(qū)，電液溫度較低，粘度較大，滲入極板細(xì)孔的功能減弱。為保證蓄電池有足夠容量，和防止電液結(jié)冰，電液密度應(yīng)調(diào)高一點(diǎn)，但最高不能超過1.310。在炎熱季節(jié)和地區(qū)，電液溫度較高，電液對極板和隔板的腐蝕作用增大，為延長蓄電池壽命，電液密度應(yīng)調(diào)低一點(diǎn)。據(jù)試驗(yàn)，電液密度采用1.250-1.260比采用1.290時，蓄電池壽命可增加40%。

③液面高度適當(dāng)。液面高度應(yīng)定期檢查，經(jīng)常保持高出極板10-15mm。液面高度不夠時，只能補(bǔ)充蒸餾水，嚴(yán)禁往蓄電池內(nèi)添加電液。

(4)正確調(diào)整調(diào)節(jié)器。汽車行駛中，發(fā)電機(jī)要向蓄電池充電，充電電流的大小，是由調(diào)節(jié)器控制的。如果調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)，充電電壓過高，就會造成蓄電池的過量充電。充電電壓過低，就會造成蓄電池充電不足，這對蓄電池都是有害的。所以調(diào)節(jié)器要定期檢查并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。

(5)及時進(jìn)行補(bǔ)充充電。據(jù)試驗(yàn)證明，在使用中，如果不使蓄電池的放電程度超過規(guī)定容量的50%，蓄電池的壽命將大大延長。因此，夏季蓄電池放電50%時，應(yīng)從車上卸下，送到充電間進(jìn)行補(bǔ)充充電。在冬季為防止電液結(jié)冰和容量下降而影響啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)蓄電池放電25%時，即應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。為判明放電程度，應(yīng)定期使用密度計進(jìn)行檢查。

2.通過測量電液密度判定蓄電池的充電程度

電液密度是隨蓄電也的放電程度成比例變化的，蓄電池放電程度越大，電液密度就降得越多。通過測量電液密度，可判斷蓄電池充電的程度.