汽車(chē)配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 汽車(chē)ESP到底是什么

汽車(chē)ESP到底是什么

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：陳孟軍abcd 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2006-11-19

事件閃回：在小到中雨的天氣中，有霧，金發(fā)碧眼的外國(guó)車(chē)手帶著試乘的記者駕駛凱旋行駛在濕滑的路面上。在車(chē)速開(kāi)到85公里/小時(shí)的時(shí)候，突然遇到一長(zhǎng)條的障礙物擋在急速行駛的轎車(chē)前。踩剎車(chē)已經(jīng)來(lái)不及了，駕車(chē)者只得猛打盤(pán)子向左急轉(zhuǎn)彎。左急轉(zhuǎn)彎后，車(chē)占據(jù)了對(duì)面的車(chē)道，為避讓迎面而來(lái)的車(chē)輛，駕車(chē)者又不得不猛打盤(pán)子向右急轉(zhuǎn)彎，回到自己的車(chē)道。凱旋居然從容靈活地繞過(guò)了擋在急速行駛的轎車(chē)前的障礙物，回了原道，繼續(xù)向前駛?cè)�。而在沒(méi)有啟動(dòng)ESP 的情況下，同樣是這位金發(fā)碧眼的外國(guó)車(chē)手駕車(chē)，以同樣的速度行駛在同一條道路上遇到同樣的障礙物，采取同樣的措施，車(chē)子卻失去了方向，來(lái)了一個(gè)將近180度的急轉(zhuǎn)彎。

　　遇險(xiǎn)時(shí)

　　ESP防止車(chē)輛側(cè)滑打旋

　　據(jù)德國(guó)保險(xiǎn)聯(lián)合會(huì)的一份事故調(diào)查報(bào)告顯示：在所有的汽車(chē)事故中，約有25%的事故都是由車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑引起的。而在中國(guó)，這一數(shù)字則更高。導(dǎo)致這種側(cè)滑的原因，可能是駕駛員猛打方向盤(pán)、緊急避讓?zhuān)驅(qū)β肪€(xiàn)的判斷失誤。而ESP能以25次/秒的頻率對(duì)駕駛員的行駛意圖和實(shí)際行駛情況進(jìn)行檢測(cè)，隨時(shí)待命對(duì)車(chē)輛的側(cè)滑進(jìn)行控制，保證駕乘者的行車(chē)安全。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向，防止車(chē)輛側(cè)滑和打旋。

　　ESP與ABS、TCS的區(qū)別

　　ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫(xiě)，中文含意為“電子穩(wěn)定程序”。ESP以ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)外圍的傳感器收集方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、側(cè)向加速度等信息，這些信息經(jīng)過(guò)微處理器加工，再由液壓調(diào)節(jié)器向車(chē)輪制動(dòng)器發(fā)出制動(dòng)指令，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)側(cè)滑的糾正。特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，即側(cè)向力起作用時(shí)，ESP使車(chē)輛穩(wěn)定并保持安全行駛。而ABS和TCS僅僅在縱方向上起作用。ESP不僅用到了ABS和TCS的所有部件，還包含了一個(gè)集成有側(cè)向加速傳感器的橫擺角速度傳感器和方向傳感器。其實(shí)在很多配備具有該功能裝置的汽車(chē)上并沒(méi)有稱(chēng)之為ESP，比如說(shuō)

　　國(guó)內(nèi)有望增加ESP裝配率

　　在德國(guó)，已有超過(guò)70%的新注冊(cè)車(chē)輛都配備了ESP。就整個(gè)歐洲而言，2005年大約40%的新注冊(cè)車(chē)輛配備了ESP。在高檔車(chē)上，ESP已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，在中檔車(chē)上的裝配率也迅速提高，在緊湊型車(chē)上裝配率稍低。在美國(guó)和日本，ESP的裝配率也迅速提高。然而，在我國(guó)，ESP的裝配率還較低，目前僅能在中、高檔車(chē)上見(jiàn)到：如一汽

分享到：新浪微博騰訊微博百度搜藏 QQ空間百度貼吧百度空間微信更多

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：汽車(chē)ESP到底是什么汽車(chē)電器維修)

配件展示: 更多商品展示

曲軸位置傳感器

適用車(chē)型:海拉克斯

后保險(xiǎn)杠護(hù)殼14款

適用車(chē)型:cs35

大包圍-側(cè)裙固定條

適用車(chē)型:卡羅拉(

6113柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

適用車(chē)型:濰柴發(fā)動(dòng)

POM 100ST

適用車(chē)型:通用級(jí)

POM GH-25

適用車(chē)型:風(fēng)行景逸

6113柴油機(jī)缸頭

適用車(chē)型:濰柴發(fā)動(dòng)

聚乙烯PP 187

適用車(chē)型:法國(guó)阿科

PA6 PH100

適用車(chē)型:通用級(jí)

氣囊線(xiàn)圈

適用車(chē)型:CS35

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷(xiāo)、存管理，功能全面專(zhuān)業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶(hù)通過(guò)汽配通發(fā)來(lái)問(wèn)價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫(xiě)報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷(xiāo)售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過(guò)汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶(hù)查詢(xún)到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶(hù)可直接訂購(gòu)發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷(xiāo)售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫(kù)存信息，能隨時(shí)查詢(xún)和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉(cāng)庫(kù)

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車(chē)維修及美容從進(jìn)廠(chǎng)接待、維修派工、出廠(chǎng)結(jié)算一系列過(guò)程完整的管理，流程清晰、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫(xiě)出一長(zhǎng)串配件問(wèn)價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購(gòu)買(mǎi)時(shí)，可以通過(guò)汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢(xún)問(wèn)。總之，汽配通，沒(méi)有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫(kù)存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫(kù)存），方便查詢(xún)及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽配最新供求

E-mail：webmast@qp110.com

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

<track id="magbw"><menu id="magbw"></menu></track>

汽車(chē)配件110網(wǎng)

汽車(chē)ESP到底是什么