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互聯(lián)網(wǎng) huarong123_ 汽車構(gòu)造維修 2008-09-08
1故障原因 (1)嚴(yán)寒冬季里冷車起動(dòng),往水箱里急加高溫?zé)崴,?a href=http://photographerstories.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動(dòng)機(jī)高溫停車熄火后馬上放冷卻水,造成冷熱急劇變化而破裂。 (2)嚴(yán)寒冬季里無水起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長,在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后加冷水;或在行車時(shí),因發(fā)動(dòng)機(jī)下部擋板保溫差,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的上下溫差大而破裂。 (3)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水工作,突然加冷水會(huì)因溫差大而炸裂氣缸體,或因爆震而使氣缸體產(chǎn)生熱裂。 (4)冷卻水使用硬水,因受熱而沉淀出的鈣鹽等生成水垢,降低冷卻效果,影響中部氣缸散熱,中間與兩頭有溫差,造成局部過熱而導(dǎo)致熱裂。 (5)濕式氣缸套與氣缸體的配合不當(dāng),使橡膠密封圈處的氣缸體薄弱部位發(fā)生開裂。 (6)使用不合格的氣缸墊,或氣缸墊失去彈性,因竄氣使兩氣缸之間產(chǎn)生裂紋。 (7)制造原因造成破裂。如氣缸之間,氣門之間等,因其間距小而引起裂紋,維修時(shí),某些部件的過盈量大或氣缸體受撞擊而破裂。 (8)活塞破碎或連桿彎扭,折斷等造成氣缸體和氣缸壁被擊穿。 2故障檢修 氣缸體破裂的修理,應(yīng)根據(jù)破裂程度,部位和現(xiàn)有技術(shù)能力及設(shè)備等情況,來確定修理方法。常用的方法有粘結(jié)法,焊修法,堵漏法和螺釘填補(bǔ)法等。用目視或水壓試驗(yàn)或用染色滲透劑檢查法來檢查氣缸體的裂紋大小和走向。若破裂在溫度較高而受力較大部位時(shí),可用焊補(bǔ);若受力不大的部位而裂紋長度在50mm以下,強(qiáng)度要求小的,可用螺釘填補(bǔ)法;若裂紋長而且有很多細(xì)小裂紋在一起,或有破洞但受力不大處,可用補(bǔ)板來封補(bǔ)。氣缸體漏水不嚴(yán)重的用硅酸鈉堵漏。 |
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