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互聯(lián)網(wǎng) zhounait 汽車構(gòu)造維修 2008-08-24
故障現(xiàn)象:捷達Ci ATK發(fā)動機,水溫報警燈亮。 故障檢修:這臺車曾多次維修過水溫報警的故障,曾換過水泵、節(jié)溫器、雙溫開關(guān)、水溫傳感器組合儀表等?梢哉f,有關(guān)的部件均換過,也沒有徹底排除水溫偏離或報警這個故障。這次來報修的是風扇常轉(zhuǎn),雙溫開關(guān)壞了。更換一個后,風扇是不常轉(zhuǎn)了,但水溫高了也不轉(zhuǎn),當水溫表顯示大約在110℃時,風扇還是不轉(zhuǎn)。檢查風扇線路,沒有問題。由于這次還更換了防凍液,因此懷疑缸體內(nèi)氣體沒有排凈,重新排了幾次,仍舊有氣,看來不僅僅是排氣問題了。于是拆下儲液罐處的排氣管,查看有沒有水或氣體從缸體內(nèi)流出,用嘴從這根管往缸體內(nèi)吹氣,結(jié)果吹不動,說明排氣管有堵的地方。經(jīng)查是在缸蓋后端的排氣口處堵塞,再次用嘴往里吹氣,結(jié)果費了九牛二虎之力才突然暢通。打著車,排氣口仍不出水,說明剛才往缸體內(nèi)吹通了,但往外排氣時又堵住了。用細鐵絲透不見效果,只好把冷卻系統(tǒng)測試儀V.A.G1274接上。給冷卻系統(tǒng)加壓,當加到大約l00kPa(1bar)時,有一股水從排氣口流出,再用細鐵絲透一透,總算發(fā)動機冷卻水排氣暢通了。加注好防凍液后,試車,當水溫表指示到中間格處,風扇以I檔旋轉(zhuǎn)。觀察幾個小時,水溫正常。車輛行駛幾天后,再也沒有發(fā)生水溫高和報警的現(xiàn)象,說明此車故障就是冷卻水排氣故障。 |
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