佳寶車加速無力故障分析與排除
互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-08-21
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故障現(xiàn)象 一輛搭載DA462-1A型發(fā)動機的2002款佳寶，已行駛7萬km。據(jù)車主介紹，該車在前不久行駛中突然無力，最高車速不超過60km/h。近日因其它故障需要拆發(fā)動機，索性就將其大修一次�？墒谴笮藓�，其它故障沒有了，但是加速不暢的現(xiàn)象依舊，于是來我處詢問。 故障分析與排除 針對其大修后的特點來看，發(fā)動機本身應(yīng)該沒有故障，對其進行初步檢查也驗證了這一判斷。于是檢查電控部分——無故障碼。檢查油壓，怠速時為260kPa；拔下油壓調(diào)節(jié)器上的真空管，油壓上升至300 kPa左右——油壓也正常。重新更換了所有的火花塞，試車故障依舊。因其點火時間受ECU控制，無法調(diào)整，所以點火時間也應(yīng)該無故障。難道是進氣壓力傳感器的取氣孔堵塞？可是清洗后故障依舊。剩下就只有進氣系統(tǒng)漏氣或者是排氣系統(tǒng)堵塞了。 于是先檢查發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。在檢查過程中，偶然拔下一個真空管，用手一堵，感覺吸力不大。按理說，在怠速時真空管吸力應(yīng)該是很大的。是不是發(fā)動機有外力在起反作用呢？于是到車下檢查發(fā)現(xiàn)該車帶有一個三元催化器。該不是它壞了吧？為了驗證，于是拆下三元催化器，故障不見了。 事后詢問車主，該車是不是有過個別缸不工作的現(xiàn)象。車主答曰：有一段時間第3缸不工作。三元催化器損壞的原因可以推斷是由于個別缸不工作，致使大量的汽油進入三元催化器并在其內(nèi)部燃燒，造成三元催化器溫度過高而損壞。更換三元催化器后，故障排除。 |
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