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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車構(gòu)造維修 2006-12-17
輪胎保養(yǎng)(圖) src="http://auto.km169.net/repair/UploadFiles_7282/200605/20060526183703205.jpg" border=0> 目前國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車大多數(shù)采用的是前輪驅(qū)動方式。由于采用前輪驅(qū)動方式,汽車的前胎比后胎磨損快,各位車主在日常使用維護及更換輪胎時需留意。 一般來說,采用前輪驅(qū)動的車輛,由于其前胎在負重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動中承受絕大部分作用力,因此前胎比后胎磨損快,其磨損比可達2:1。 在日常維護中,輪胎經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨損,從而延長輪胎的壽命。如果發(fā)現(xiàn)過早磨損、不規(guī)則磨損的跡象,可適當提高輪胎換位頻率,更換后需做四輪定位,因為四輪定位將使車輛的懸掛系統(tǒng)與駕駛系統(tǒng)均處于標準狀態(tài)。 車停入車位后,下車看看你的車前輪是不是還扭向一邊,最好讓兩個前輪放直,不管是只停一會,還是一停很多天,讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài);否則束角改變也會加劇輪胎不規(guī)則磨損。 每天停車都要上路肩的車友也應注意了,上路肩是對前輪胎,前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊,下路肩是對后減震的沖擊,如路肩不高倒也沒事兒,但如果較高的話,久而久之對上述部分還是有損傷的,不嫌麻煩的話車上備個小三角木頭墊上再上,覺得面子上不好看,那就只有心痛點了。下路肩避免過快車速,造成太大震動,后減震器使勁一墩,手剎的最好用離合半聯(lián)動慢慢下。 另外,有些新手停車在馬路邊時,時常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面,造成大塊磨損,是高速時爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高,一般正常用至少7萬公里以上沒問題,但側(cè)面是最薄弱的地方,尤其許多進口車都用的高速胎,側(cè)面特薄,蹭狠了都會破。 車輛如須更換輪胎,需注意以下方面。長期駕駛前輪驅(qū)動型車輛的車主習慣于車輛前輪的抓地性比后輪弱,如果新輪胎裝在前輪,車主會由于感覺前輪的驅(qū)動性提高而對安全性產(chǎn)生錯誤判斷,尤其是在濕地行駛時,失去抓地力的情況會首先發(fā)生在無法控制的后軸,因而存在車輛打轉(zhuǎn)的危險,建議將新輪胎或磨損少的輪胎安在后輪,以保證車輛的操控性。 |
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