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本田雅閣無高壓活和噴油脈寬

photographerstories.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hx2101678 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2006-11-15

91美款本田雅閣車換活塞環(huán)后，無高壓火花，無噴油脈沖，仔細(xì)觀察，在啟動(dòng)馬達(dá)后，點(diǎn)火開關(guān)瞬間有一下高壓火，一次噴油脈沖，該車點(diǎn)火型式為：分電器、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈一體式，共知兩個(gè)線插：一個(gè)為7P（見圖 1），一個(gè)為2P（見圖 2）。

通過檢查，該車線路正常，打開分電器總成，用數(shù)字萬用表測點(diǎn)火線圈初級(jí)電阻為0.7Ω左右，次級(jí)電阻為15KΩ左右，且點(diǎn)火開關(guān)瞬間有高壓火花，初步斷定點(diǎn)火線圈無故障。用數(shù)字萬用表測三個(gè)傳感器的阻值都為270Ω左右，正常。剩下5P點(diǎn)火器，因無資料數(shù)據(jù)可查，放置一邊。后發(fā)現(xiàn)，將分電器外殼搭鐵一次，有一次高壓火花，一次噴油脈沖。將點(diǎn)火器拆下用間斷斷火試火，無火。于是換點(diǎn)火器，故障消除。著車后，一切收拾妥當(dāng)，進(jìn)行路試，突然“CHECK”燈亮，回來調(diào)碼為12號(hào)碼(EGR故障)，將EGR閥拆下清洗，試車無效。檢資三線括與ECU之間的通斷狀況，良好。在對(duì)其真空軟管進(jìn)行資找時(shí)，發(fā)現(xiàn)在中間處有裂口。處理后，“CHECK”燈滅，再調(diào)碼為正常碼，路試也一切正常。

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