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雨燕ABS燈間歇性報(bào)警

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2008-04-24

故障現(xiàn)象

    一輛SC7132雨燕乘用車(chē)因儀表盤(pán)內(nèi)ABS燈間歇性報(bào)警送修，該車(chē)行駛里程為29000km。據(jù)車(chē)主所述，該車(chē)近幾天儀表盤(pán)內(nèi)ABS燈經(jīng)常性點(diǎn)亮，有時(shí)能夠自動(dòng)熄滅，有時(shí)必須將點(diǎn)火鑰匙關(guān)閉，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ABS報(bào)警燈才能熄滅。

故障診斷與排除

    接車(chē)后，用診斷儀對(duì)該車(chē)ABS系統(tǒng)讀取了故障碼：左前輪速傳感器開(kāi)路或?qū)Φ囟搪�、ABS燈故障。故障碼可以被清除，說(shuō)明左前輪速傳感器及其線(xiàn)路曾出現(xiàn)過(guò)偶發(fā)性故障。根據(jù)所讀取的故障碼的提示，筆者對(duì)左前輪速傳感器側(cè)的2P連接器進(jìn)行了檢查并對(duì)左前輪速傳感器的阻值進(jìn)行了測(cè)量，其阻值為1325Ω（在正常值范圍內(nèi)），沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。于是將左前輪速傳感器側(cè)的2P連接器復(fù)位，然后上路進(jìn)行試車(chē),大約行駛了10min左右，儀表盤(pán)內(nèi)ABS燈再次點(diǎn)亮。重新讀取故障碼，依然是左前輪速傳感器開(kāi)路或?qū)Φ囟搪�、ABS燈故障。

    通過(guò)查看相關(guān)電路圖（雨燕車(chē)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電路如圖1、圖2所示）得知左前輪速傳感器側(cè)的連接器（插頭）直接與ABS電腦側(cè)的26P連接器的21號(hào)、22號(hào)端子相連。為了驗(yàn)證是左前輪速傳感器故障還是左前輪速傳感器至ABS電腦線(xiàn)路故障，筆者拆下蓄電池負(fù)極電纜，拔下左前輪速傳感器側(cè)2P連接器，對(duì)左前輪速傳感器的阻值重新做了測(cè)量。經(jīng)測(cè)量，阻值同上。然后對(duì)左前輪速傳感器側(cè)的2P連接器至ABS電腦側(cè)的26P連接器的21號(hào)端子（R）、22號(hào)端子（R-B）兩根導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行了測(cè)量，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常（ABS電腦位于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)右前側(cè)）。為了防止26P連接器的21號(hào)、22號(hào)端子與ABS電腦端子依然存在接觸不良現(xiàn)象，筆者用尖錐將21號(hào)端子、22號(hào)端子的孔隙進(jìn)行了處理。然后將所拆連接器復(fù)位，接上蓄電池負(fù)極電纜，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再次上路試車(chē)。經(jīng)反復(fù)路試，ABS故障燈不再報(bào)警。讀取系統(tǒng)故障碼，無(wú)故障代碼。至此故障排除。

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