北京吉普 切諾基底盤常見故障解析

    動力單元

    1.切諾基在打開鑰匙門著車后，發(fā)動機故障燈會閃爍，一會兒又不亮了。

    解決方法：這是因為發(fā)動機每次在開始工作前都要通過電腦來進行自檢判斷發(fā)動機是否有故障，屬于正�，F(xiàn)象。但如果發(fā)動機故障燈一直亮，那就需要到專業(yè)的維修站去檢查一下了。

    2.四缸化油器的切諾基，經(jīng)常會出油現(xiàn)耗增大、冒黑煙，還有冷、熱車均啟動困難等問題，嚴重的還會沒有怠速。

    解決方法：經(jīng)常清洗化油器。尤其是在使用了五、六萬公里以后。如果還不奏效，那主要原因很有可能是氣缸的活塞環(huán)密封不嚴了。此故障自己無法排除，需及時到修理站維修。

    3.僅在冷車時啟動困難。(針對化油器車型)

    解決方法：檢查化油器，將空氣濾清器取下，檢查化油器的自動阻風門是否盡職工作。由于切諾基的化油器使用的是電動阻風門，不少車輛使用一段時間后，電動阻風門有可能失效。在啟動發(fā)動機時電動阻風門開啟不利，導致混合氣過濃而不著車。

    4.切諾基在運行中，若出現(xiàn)發(fā)動機在某一轉速時缺火。

    解決方法：此故障多發(fā)生在分電器內(nèi)的傳感線圈上，因為真空提前裝置使傳感線圈和其導線移動，可使某一處被擦傷或斷裂，從而造成發(fā)動機突然斷火或缺火。這種缺火常常發(fā)生在某一特定轉速負荷條件下，為判明是否是此故障，可將發(fā)動機控制在高速下運轉，檢查是否缺火，如此時工作正常，則證明為上述故障。此故障需及時到修理站維修。

    5.有些切諾基車主會遇到踏下離合器踏板，掛前進擋很正常，但掛倒擋時就不好掛入了，并伴有響聲，這是由于離合器分離不徹底造成的。

    解決方法：先檢查離合器總泵和分泵是否漏油，離合器摩擦片是否完好。如果這些部位都正常，可在離合器壓盤腳下分別墊上墊片。如果以往各擋位都很好掛入，突然一擋和倒擋不好掛入，且掛擋時換擋桿較重，并伴有輕微的響聲，出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是由發(fā)動機支架墊破裂引起的，需更換發(fā)動機支架。此故障自己無法排除，需及時到修理站維修。

    6.水溫偏高。

    解決方法：切諾基在使用三四年后，水溫偏高的問題有可能出現(xiàn)。可以先從沖洗水箱散熱百葉的方法開始。如果效果不明顯再檢查水溫傳感器，一般如果傳感器有問題的話還會伴隨冒黑煙，耗油量大，動力下降等現(xiàn)象一并產(chǎn)生。如果上述兩點都沒問題的話，可以檢查水箱前部的電子扇是否工作正常，還有水箱是否積垢過多，從而影響了冷卻液循環(huán)散熱。

    7.車輛行駛在偏遠地區(qū)，在無任何維修設施的情況下遇到了水箱或各部儲液罐有泄漏現(xiàn)象。

    解決方法：用咀嚼后的口香糖或肥皂在泄漏處涂抹，可使車輛堅持行駛一段時間。

    底盤及車架

    1.車輛行駛到85-90公里時速方向盤有微微抖動，超過90公里以上又沒了。 

    解決方法：原因有可能是車輛在行駛過程中發(fā)生的共振。傳動系統(tǒng)各部件在工作時產(chǎn)生微小的抖動是正�，F(xiàn)象。車主可以將輪胎進行一下?lián)Q位，會有一定的效果。嚴重抖動的話可能是輪胎的前束角出了偏差，只能到專業(yè)的修理廠進行維修。

    2.制動器沒有新車時好用，感覺比較肉，不如以前反應靈敏。

    解決方法：當車輛行駛一段時間后剎車盤、剎車片會有一定程度的磨損，盤片之間會產(chǎn)生一定的間隙，所以會有一種剎車遲緩的感覺。切諾基的制動系統(tǒng)配有制動感載比例，控制閥制動力是由控制閥自動控制分配的。如果制動盤片無過度磨損，制動液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象，車主可放心使用。

    3.車輛行李架變形。

    解決方法：一個最容易判斷行李架是否可以裝載重物的標準是：如果行李桿只有兩條縱梁，那么此行李架只起到裝飾及裝載輕量物品的作用。如果還有兩條橫梁，那說明此行李架可以裝載一定量的重物。

    電器單元

    1.經(jīng)常燒保險。

    解決方法：檢查車輛是否自行安裝了大功率用電設備。許多車主都對愛車做了個性化改裝。大功率的投射燈是最常見的用電設備，但一些私裝點在安裝了大瓦數(shù)的燈后卻并未做相應的電路改造，從而經(jīng)常燒毀保險絲，嚴重的還能引發(fā)車輛自燃。建議車主最好不要破壞原車的電路裝備，如果非要改裝的話也應到原廠認可的專修店進行改造。

    2.JEEP2500新車行駛時儀表臺“吱吱”響。

    解決方法：因為新車各部密封比較緊，儀表臺與儀表面板之間的塑料件摩擦發(fā)出聲音屬正�，F(xiàn)象，在車輛行駛一段時間后聲音會慢慢消失。

    3.助力轉向系統(tǒng)在打滿后發(fā)出“嗤嗤”漏氣聲。

    解決方法：發(fā)動機運轉時，盡量不使方向盤處于打滿舵狀態(tài)，因為此時液壓油泵被強制持續(xù)工作，導致液壓油過熱，損壞動力轉向系統(tǒng)；轎車靜止時若將方向盤打滿舵會加大油泵的負荷，產(chǎn)生噪音，短時還會降低發(fā)動機怠速。

來源:不詳    作者:不詳