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凱旋的常見(jiàn)使用故障排除及用車(chē)經(jīng)驗(yàn)

photographerstories.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類(lèi)別：汽修知識(shí) 時(shí)間：2007-11-28

1）ESP/ABS系統(tǒng)報(bào)警－－－清洗輪轂處傳感器；檢查線束系統(tǒng)的接插件部件的接觸情況，確保接觸良好；

2）行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火－－－到4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)升級(jí)；駕駛過(guò)程中永遠(yuǎn)不要空檔滑行（個(gè)人經(jīng)驗(yàn)）；到有資質(zhì)的大型加油站加油保證油品質(zhì)量；

3）收音機(jī)、音響系統(tǒng)受電磁波干擾嚴(yán)重－－－沒(méi)有找到解決辦法，建議神龍公司提高其接收電磁波靈敏度，改裝成雷達(dá)探測(cè)儀；

4）雨刮器運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，無(wú)法刮凈前風(fēng)擋玻璃，噪音巨大，下雨天有安全隱患－－－沒(méi)有找到解決辦法，更換雨刮片也不行。特別是左側(cè)雨刮臂抖動(dòng)嚴(yán)重，造成雨刮片的前后兩端跳躍式運(yùn)動(dòng)，留下大片無(wú)法刮凈雨水區(qū)域。個(gè)人的意見(jiàn)：因?yàn)樽笥旯纹L(zhǎng)度太長(zhǎng)，是否可以將目前雨刮器與雨刮臂的一點(diǎn)接觸（支撐）改進(jìn)為兩點(diǎn)或三點(diǎn)接觸（支撐）？如果目前配置的無(wú)骨架式雨刮器無(wú)法改進(jìn)，神龍公司是否將其改回骨架式雨刮器？因?yàn)檫@影響到行車(chē)安全，非常重要。

5）后車(chē)輪的擋泥板太低并且緊固的不牢*－－－停車(chē)時(shí)，在遇有較高的輪胎限位障礙物時(shí)，會(huì)發(fā)出像發(fā)生碰撞一樣的巨大聲響，十分恐怖。緊固螺釘會(huì)脫落，需要重新緊固。

6）車(chē)內(nèi)后視鏡的位置低，影響駕駛視線。調(diào)節(jié)間隙非常緊，調(diào)節(jié)十分費(fèi)力。－－－車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)仔細(xì)確認(rèn)左右障礙物，盡可能不調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)后視鏡，不讓更多的人駕駛車(chē)輛。

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汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

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