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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
縱觀寶馬M3歷史,從第一代E30的寶馬M3車型開始,直列四缸搭配多喉直噴系統(tǒng)便可提供兩百馬力以上的動力,輕盈小巧的車身與出色的底盤設(shè)計讓操控性能非常了得,與同年代的奔馳190E EVOLUTION車型拼的難分難解的歷史,令無數(shù)車迷大呼過癮。直至進(jìn)化為直列六缸S50B30發(fā)動機的E36 M3,寶馬開始書寫了在自然吸氣發(fā)動機上的輝煌歷史。論起當(dāng)年全球最強民用自然進(jìn)氣發(fā)動機,上有高端車型法拉利、保時捷之流,下有來自東瀛的本田紅頭神器,而寶馬在多喉直噴系統(tǒng)與Double-VANOS的幫助下則成為了中端車型的最杰出代表。
HAMANN改裝寶馬M3 無法逾越的經(jīng)典
HAMANN改裝寶馬M3 無法逾越的經(jīng)典 在新款E92寶馬M3大行其道的今天,也許人們早已遺忘曾經(jīng)令人癡迷的那臺編號S54B32的直列六缸發(fā)動機。當(dāng)年叱咤風(fēng)云并且獲得多次大獎的直列六缸機器讓無數(shù)和我一樣的“M控患者”所為之傾倒。不得不承認(rèn),新款M3在機械性能上更加出色,全新的S65B40型V8發(fā)動機動力更加強勁,雙離合變速箱的加持也提供了更加出色的傳動效率,但寶馬今天的輝煌很大程度上是得益于他們最經(jīng)典的直列六缸發(fā)動機。 亞光黑外衣與全車HAMANN空氣動力學(xué)套件 經(jīng)過一番打造后,本已十分完美的M3披上了全新的亞光黑色外衣,熏黑中網(wǎng)以及熏黑大燈的點綴搭配19英寸亞光黑色HAMANN合金輪圈,酷勁兒十足。車身外觀套件的設(shè)計盡可能保持了原廠M3的神韻。優(yōu)雅之余,全車HAMANN套件的M3更是多了份兇猛的氣勢,下探的前唇,車身兩側(cè)的裙邊讓車身更加貼近地面,營造出蓄勢待發(fā)的賽車風(fēng)范 HAMANN改裝寶馬M3 無法逾越的經(jīng)典 相比方方正正的前輩車型,E46 M3的外觀設(shè)計更加成熟,醇厚,飽滿的車身線條下細(xì)節(jié)之處無不散發(fā)著難以言表的魅力,請原諒我的詞窮,經(jīng)典是我對E46 M3的最準(zhǔn)確描述。從細(xì)節(jié)上看,除了一個特別定制的HAMANN前保險杠、比普通版E46稍微夸張的前后輪拱造型、發(fā)動機蓋上那塊微微的隆起、前翼子板上的透氣隔柵外,從車頭看上去與普通的E46寶馬3系沒有太多的不同。但不知為何,當(dāng)你站在這臺M3面前時,一種莫名的敬畏感油然而生,細(xì)節(jié)的處理顯示出了寶馬獨到的造車哲學(xué)。這就是M3,一種不經(jīng)意間散發(fā)的王者風(fēng)范正在敘述著它光輝的歷史,也表述著自己傲視群雄的霸氣。 E92 M3外觀或許更能博得多數(shù)公子哥富二代的歡心,并不是說新款M3不好。更時尚、動感的車身設(shè)計顯然更加符合時代潮流,只是相比略顯浮躁的E92車型,E46 M3更具備氣定神閑的優(yōu)雅氣質(zhì),不怒自威的強大氣場在不經(jīng)意間已經(jīng)直指人們的內(nèi)心深處。更多直線條的經(jīng)典設(shè)計向人們訴說著為何往往是舊愛最美,E46 M3就像是一瓶美酒,越陳越香。 尾燈與頭燈遙相呼應(yīng),同樣采用了熏黑樣式,需要注意的是,熏黑尾燈一定要考慮到燈罩的透光性,經(jīng)常會看到一些車主在對自己愛車熏黑尾燈后,用便宜的劣質(zhì)自噴漆把車燈完全噴黑,并沒有考慮到這樣做會造成當(dāng)剎車時后方車輛無法看清剎車燈亮起,這是十分危險的。
HAMANN改裝寶馬M3 無法逾越的經(jīng)典 車尾方面盡可能保持了原廠車型的樣子,小巧的鴨尾式擾流板并不起眼,原廠四出排氣尾段改用為鈦合金材質(zhì),美觀的同時令車身重量得到了進(jìn)一步降低。熟悉寶馬的朋友應(yīng)該有所了解,相比新款M3高亢的排氣聲浪,S54B32的直列六缸發(fā)動機則可以發(fā)出更多富有金屬質(zhì)感的排氣聲浪,令人著迷。 |
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